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| 加工定制 | 否 | 品牌 | 凯尔特 | 型号 | 1131334001012 |
| 适用车型 | 福田 | 货号 | 541 | 是否跨境出口专供货源 | 否 |
喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。 喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
中文名喷油器
外文名Injector
要求动态流量范围大
优点抗堵塞和抗污染能力强
接收信号ECU送来的喷油脉冲信号
分类轴针式电磁喷油器，球阀式电磁喷油器，片阀式电磁喷油器，下部进油的喷油器
保养方法
喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。
为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。
喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。
清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，彻底洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。
作用
1．提高油压（定压）：将喷油压力提高到10MPa～20MPa。
2．控制喷油时间（定时）：按规定的时间喷油和停止喷油。
3．控制喷油量（定量）：根据柴油机的工作情况，改变喷油量的多少，以调节柴油机的转速和功率。
要求
1．按柴油机工作顺序供油，而且各缸供油量均匀。
2．各缸供油提前角要相同。
3．各缸供油延续时间要相等。
4．油压的建立和供油的停止都必须迅速，以防止滴漏现象的发生。
故障排除
1 喷油很少或喷不出油：
（1） 燃油系统油路有空气 排除高压或低压油管中的空气
（2）喷油嘴偶件咬死 修磨或更换
（3）喷油泵供油不正常 按喷油泵故障排除方法找出原因处理
（4）高压油管漏油 拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换
（5） 喷油嘴偶件磨损 更换或修磨
2 喷油压力低：
（1） 调压螺钉松动 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母
（2） 调压弹簧变形 调整或更换
（3） 针阀卡住 清洗或研磨
（4） 弹簧座、顶杆等零件磨损 修理或更换
3 喷油压力太高：
（1） 调压弹簧弹力高 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母。
（2） 针阀粘住，清洗或研磨。
（3） 喷孔堵塞 清理喷孔或更换油嘴（喷嘴）。
4 喷油器漏油：
（1） 调压弹簧断裂 更换新弹簧
（2） 针阀体座面损坏 更换
（3） 针阀咬死 清理修磨或更换
（4） 紧帽变行 更换
（5） 喷油器体平面磨损 修磨或更换
5 喷油雾化不良：
（1） 喷油压力低，调整至规定压力。
（2） 喷油嘴座面损坏或烧坏，修磨或更换。
（3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾，及时清洗。
6 喷油成线：
（1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔。
（2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体。
（3） 针阀咬死 清洗修磨或更换。
7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行。
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