然而还有一些配件的制造工艺要求很低，比如冷却液、玻璃水与雨刮器等，很多不知是什么品牌的耗件会贴身汽车品牌的LOGO，号称“原厂冷却液”或“原厂雨刮器”；然而没有哪个车企会去生产这些配件，这些所谓的原厂件无非是一些不知名品牌换一张贴纸而已。其中雨刮器特殊一些，但是更没有必要追求某某品牌。
雨刮器实测
雨刮器分为有骨雨刷、无骨雨刷和三段式三种类型，其区别主要是清理效果的差异。有骨雨刷通过与原车雨刮臂连接，利用雨刮臂弹簧的下压力通过雨刮条上的数个点分布下压力；这种结构会造成雨刮条各个位置的垂直压力出现差异，各个位置的清理效果总不会一致。所以落后的有骨雨刷已经被淘汰了，往往只有些入门级车或商用车的新车还在使用，后期建议更换。
无骨雨刷相对完美的解决了有骨雨刷压力不均衡的缺点，其结构同样是通过雨刮臂提供下压力，但随后不是通过雨刮器的支臂分点下压，而是通过与雨刮条集成的弹性钢片压住雨刮器。其下压力的输出分为两个阶段：原车雨刮臂为雨刮器整体输出压力，雨刮器钢片相对均衡的为雨刮条二次“加压”，钢条贯通雨刮条则能够提供更理想的均衡压力。
参考上图，无骨雨刷功能很理想但是结构非常之简单，制造这种雨刮器需要什么“高新科技”吗？答案显然是否定的，所以很多无骨雨刷有很多不知名的品牌，重点是这些品牌相较于大牌雨刮器没有什么体验上的差距。实测过知名雨刮器前五名的绝大多数产品，在使用阶段静音型不静音，耐用型出现过甩飞雨刮条的情况；不否认类型的情况在杂牌雨刮器上也偶有出现，但同样不能否认这些杂牌雨刮器有部分静音效果和耐用性同样很强。目前使用的体验最好的雨刮器已经一年没有更换，橡胶条老化但清理效果尚可，静音效果仍旧保持在高水平——这对不知名的雨刮器，一组仅仅50元。
雨刮器是汽车的损耗件，橡胶条的老化速度不论什么品牌都是相当的，那么在静音效果与驱水效果相当的前提下，这种耗件也去追求品牌是不是有些无聊了呢？这就像去买牙签还要挑品牌，某某牙签不硌牙、某种牙签口感好——除了矫情没有其他词可以评价了。雨刮器不论什么品牌都可以正常使用，以短途通勤不用担心雨刮器故障，因为随时可以更换；长途通勤不论什么品牌的雨刮器都建议在后备箱留一堆备用件，因为在茫茫荒野或者高速公路遇到某些大牌雨刮器甩飞雨刮条而没有备用件的话——这种经历会终身难忘。
三段式雨刮器介于无骨雨刷和有骨雨刷的过渡型或升级型，测试过的少数三段式雨刷没有钢片，这种结构则为有骨雨刷的升级型，雨刮条的垂直压力仍旧不是很均衡，容易出现异响和清理效果差的问题。升级型的三段式雨刮器有钢片，利用三节支臂分别提供下压力，再加上钢片的均衡压力则能更有效的提升清洁效果，想要追求极致的效果和静音建议选择三段式加钢片的雨刮器，品牌同样没有建议——这就是简简单单的雨刮器。
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