现在的制造工业是渐渐的强劲了，特别是在汽车行业当中，现在国产车企的造车的综合实力是提升了许多，尤其是在技术的改革和产品本身的品质也提高很多，而随着现在国内车企的快速发展，让车辆的价格拉低了许多，因此购买车型的消费者渐渐增多了，目前国内的车辆的保有量达到3亿辆之多，而且还处于持续增长的态势，但想要拥有行驶车辆，就需要通过考试取得驾驶执照，有了驾驶执照就能够安心的行驶上路，尽管是通过驾驶学校考试出来的，但每一个车主本身的用车习惯是不一样的，有些时候会经常忘那些需要进行的操作。
现在的车辆类分别是自动挡位车型和手动挡位车型两种，在停驶车辆的时候，有些车主在停车顺序是不一样的，有的是先进行熄火，然后在切换到空挡并拉起手刹，有的是先拉起手刹，然后在切换到空挡之后在熄火，当时许多车主都不知道，那么自动挡停车顺序，是先挂P挡还是先拉手刹呢？别搞错，变速箱提前报废。
现在人们在购买车辆的时候，现在选择自动档位的车型居多，自动挡位车辆在停车的时候，在操作的顺序是要特别注意的，不然的话就会对变速箱造成一定的损伤，严重的话极有可能直接将其报废，可见车辆停止之后操作顺序有多么的重要。自动挡位车型在停车的时候，一般都是先切换到N挡位，然后在拉起手刹在将挡位切换到P挡位，最后在进行熄火操作，这样做的好处就是，能够避免车子在停靠在有坡道的地方，不会让车子出现依然前倾的动作，这样会给变速箱的内部齿轮造成损伤，因为先切换到P挡位在拉起手刹的话，就会容易出现以上说明的后果。
真正正确的方法应该是先拉起手刹，然后在切换到P挡位，这样的话能够避免车辆继续出现前倾操作，因为有手刹直接顶着，这样就不会出现损伤变速箱齿轮的情况，如果经常错误停驶车辆的话，对变速箱的损伤日益增多，在还没到使用年限的时候，变速箱已经处于报废的状态了。
有些车主则喜欢拉手刹或者切换到P挡，这样操作的在坡度较低的地方是没有问题的，但是在坡度较大的地方依旧这样操作的话，那么就会出现溜车的现象，就会给自身行车带来危险，因此还是先拉起手刹在进行P挡的切换，这样更安全迅速一些。因此有时候不要小看停车这个微小的环节，如果操顺序弄错的话，就会让变速箱提前报废，因此在停靠车辆的时候稍微注意一些比较好
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