关于这个问题其实还是比较复杂的，前提条件会相对较多。我们先理清发动机转速的相关联因素有哪些。整个汽车的驱动系统包括：发动机、变速箱（包含离合器）、差速器（四驱车型包含前后差速器与分动箱）、半轴、轮胎轮毂。其中差速器（四驱车型包含前后差速器与分动箱）、半轴、轮胎轮毂是一个整体不可单独运转，所以这里我们统称为传动机械部分。而变速箱通过档位的更换的确可以改变运动状态，但是题目中并未提及这个条件，所以这里我们默认档位不可变也将其归入传动机械部分。那么剩下来就比较简单只有发动机、离合器、传动机械部分。
发动机部分转速可以分为主动转速与被动转速，简单来说就是通过油门控制或者被车身车惯性反向拖动，而题目中已经提到松开油门，所以这里的发动机主要为被动转速。再关于转速突然下降的问题，那么这里可能性比较大的就出在离合器这方面。目前市面上变速箱种类分为手动挡变速箱，AT手自一体变速箱，双离合自动变速箱，CVT无极自动变速箱，其中手动挡变速箱与双离合自动变速箱的确存在机械式的离合器，而AT手自一体变速箱与CVT无极自动变速箱并不存在机械式的离合器。
这里我们分开来讨论，手动挡变速箱由于离合器完全通过人为控制，除了出现离合器片打滑的情况下不可能出现问题中的现象，不过如果真的出现离合器打滑了正常行驶也会出现问题，所以我们先排除手动挡的可能性。双离合自动变速箱的离合主要是通过电机或者电磁阀控制，如果出现题主所述的问题那有可能是离合器的控制部分出现问题，不过概率很低。
这里我们再讨论一下CVT无极变速箱，无极自动变速箱主要是通过压盘的压紧带动钢带进行驱动，而松开油门后变速箱并不会松开压盘，变速箱会根据当前的车速去匹配发动机的转速，保证发动机可以在不供油的情况下继续运转达到节油的效果，当处于停车状态时钢带才会处于打滑状态使得发动机与传动机械部分分离，所以说CVT变速箱正常的情况下也不会出现题目中的问题。
这里我们主要讲一下AT手自一体变速箱，由于其中特殊的结构配备了液力变扭器这个部件，其在1-3档之间为了保证换挡的平顺性并不会完全通过机械式的连接，而是通过液力变扭器充当连接，当我们在1-3档松开油门时由于失去发动机的动能，再加上此时发动机与机械传动部分并不是完全的连接，此时发动机得不到车身惯性的反向作用力，发动机转速的确会突然下降，所以对于AT手自一体变速箱的车型而言，问题中的现象无疑是正常情况。
综上所述，关于这个问题到底是正常现象还是故障问题很难说清楚，毕竟参考条件太少可能性又太多，最好还是希望车主先读取车辆的故障代码看一下是否存在相关的故障记录，如果有建议再具体检测分析。如果没有故障码很可能只是一个正常的现象而已，不用太过在意。好了，说了这么多，下面小编就来和大家聊聊汽车在使用过程中，经常会用到的一些车品好物，希望可以帮助到大家。
相信大家在洗车的过程当中，都会用到毛巾来擦洗汽车，普通抹布非常粗糙，长期使用普通抹布擦车，非常容易导致汽车车漆受损，最好选择洗车专用毛巾，比如下面这种。
现在出行非常的方便，不管是开车出去办公还是旅游，都少不了手机导航，尤其是在跑高速的时候，可能要一直都开着导航。但是跑高速的时候汽车速度那么快，也许在低头看导航的一瞬间，就会引发难以挽回的严重后果。所以每位车主最好备上一个汽车手机导航支架，这样才能更好地保证行车安全。
大家在开车的时候是不是经常犯困呢？尤其是在跑高速的时候，表面看来是大脑不清醒的原因，其实犯困是全身上下整体的反应。比如说油门踩时间长了，就会导致腿酸，开车时间久了就会腰酸，这都极易引起汽车驾驶疲惫从而导致犯困。开车犯困的危害想必大家都很清楚了，所以我们在长时间开车时，最好给座椅上方个头枕和腰靠，对自己的身体保护到位了，路上开车自然也就不辛苦了。
看了这些，不知道各位关心汽车的朋友们有没有需要的呢，喜欢的朋友们记得常来看看哦，谢谢各位朋友的支持。
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