亮点速览：1、设计同步最新家族扁平化；2、业内首创的曲面OLED显示系统；3、业内首次搭载AKG汽车音响科技；4、增强版超级智能驾驶系统；5、后轴首换多连杆独立悬挂；6、采用2+2+3七座或2+3+3八座布局
前作之所以让世人印象深刻，莫过于通过各处的大镀铬把美式豪华风演绎。那么来到全新凯雷德ESCALADE明显发现收敛了不少，除了要展示该有的肌肉线条和魁梧身姿外，新车走起了精装路线。为避免落入俗套，各类时尚元素的运用恰到好处，如大尺寸的中网、别致的LED灯组等。
造就这大伙头视觉效果的还得归功于车身尺寸，凯雷德ESCALADE标准版的长宽高分别为5763mm、2060mm、1941mm，轴距达3071mm。如果认为差点意思，该车还准备了长轴版，主要区别于后车门与后轮拱的距离、后车窗的长度以及被拉宽的C柱饰板，其长度增384mm，轴距增336mm，直接为第三排座椅乘客带来44mm的额外腿部空间，而后备厢容积也提升至1214L。
很少有机会能见到顾此不失彼的，全新凯雷德ESCALADE在车尾部分让横向与纵向的设计充分兼容，如狭长的灯带、横贯的饰条，均给人带来一种相当厚重且敦实的即视感。
车内处处有现代化文明的标志，首先标志性的换挡机构已经是电子式了。全新凯雷德ESCALADE还用科技感十足的大屏彻底区别于上代，从前密密麻麻的按键与功能区几乎消失殆尽。取而代之的是业内首创的曲面OLED屏幕，14.2英寸数字仪表+16.9英寸多媒体中控屏，配合4K电视两倍的像素密度确实有“内味”了。
全新凯雷德ESCALADE在配置层面上一样玩得有声有色，对得住高端的身位，如：可选配38个扬声器的AKG音响系统、带16项电动调节+按摩的前排座椅、增强版Super Cruise超级智能驾驶系统（具有自动变道功能等）。
动力自然是免检项了，全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L V8发动机，最大功率313 kW（426PS），同时也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配10AT变速箱，并加持智能适时四驱系统。另外，该车后轴首换多连杆独立悬挂，并且有MRC电磁悬挂系统和自适应空气悬架确保舒适能力。就整套的硬件规格来说，无可挑剔。
编者说
纵观百万元级大型SUV领域，着实留给国内富豪们的选择并不算太多，当前往往只能把目光圈定在宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜和林肯领航员等。假若单论气场或配置，凯迪拉克全新凯雷德ESCALADE绝对能轻松的脱颖而出，霸气的产品力定能入眼，而最终会否入华仅是时间问题。考虑到政策法规与节能减排大势，可预见V8很多程度上将与我们无缘，换3.0T+10AT倒很有希望，值得等。
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