汽车正常的保养可以参考里程数标准，周期可以控制在上一次保养后的一年时间内即可，常规保养的项目非常简单，大体只有以下三种，机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换，空气滤芯更换周期：10000公里空气滤清器主要的作用是阻断发动机在进气过程中所吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期得不到清洁和更换，就没办法将灰尘和异物拒之门外。这个滤芯的更换周期可参考10000公里，在达到5000公里时可以选择拆卸清理即可，只要车内环境的空气质量不是很差，空气滤则不用总更换，空调滤芯的作用是保证汽车空调进气的纯净，检查的标准也建议5000公里检查清理一次，在10000公里时即可更换。10000公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，20000公里是中保，大保养每40000公里进行一次，20000公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有几项常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损(一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器)。
空气滤和空调滤要关注
另外，我们在这个季节经常跑高速，我们还应经常关注车子发动机舱的空气滤清器和空调滤芯，空调滤芯上会有些比较大的杂质，杂质腐烂会发出臭味，甚至会影响发动机进气，有很多车主为了省钱将空气滤空调滤吹干净，然后继续使用，这样是不能起到良好的过滤作用的。机油滤更换标准：自然吸气发动机与矿物机油5000公里更换一次，自然吸气发动机与半合成机油7500公里更换，涡轮增压发动机与半合成机油5000公里更换，所有类型发动机与全合成机油10000公里更换。
换机油时仅换机油是不行的
换机油必须换机油滤，更换的时间标准均建议一年，很多人认为机油应该严格按照时间标准更换，比如一年行驶2000公里用半合成机油也要半年一换，这存在什么道理呢？机油变质的原因及危害：空气滤清器出现破损，空气中的灰尘杂质通过气缸进入曲轴箱，机油的油泥和粘度增加，使机油润滑性大打折扣，甚至堵塞机油滤清器从而使发动机磨损增大。
更换机油频繁的原因
国内机油更换频繁原因：1.汽车换不换机油应该按照发动机来算，在国内单位时间内由于堵车开得缓慢，但发动机却一直在工作，所以里程数少汽车发动机一直在工作，机油应该比国外更换时间早。2.国内外的机油质量不同，国内外制油工艺有差别，国内机油杂质相对多一些，虽然有过滤但是还会有积碳，这些都会导致机油更换频繁。
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