值得一提的是，上市车企股价整体回暖，与其市场表现弱势回暖不无关系。
中国汽车工业协会数据显示，11月，汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，销量同比降幅比上月收窄0.5%。1-11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%，产销量降幅比1-10月分别收窄1.4%和0.6%。
从11月产销数据完成情况看，产销量继续回升，恢复到250万辆左右较高水平，尤其是产量同比呈现了正增长，一方面反映企业在连续降低库存水平后，开始回补库存，生产节奏有所恢复；另一方面也反映了企业对今后的市场信心有所恢复。
1-11月，汽车产销同比依然下降，但产销降幅比1-10月继续小幅收窄。
其中，长安汽车股价上涨，并位列涨幅榜首位，而其销量同步出现回暖。12月10日，长安汽车销量公告显示，11月长安汽车销售新车17.64万辆，同比增长12.57%，其中自主板块销量明显增长，合肥长安11月销量达2.5万辆，同比增长了3倍。当然，长安汽车前11个月的销量同比依然呈现下滑状态，同比下滑18.71%至156.73万辆。
中升控股则在宝马“向经销商明年第一季的内地零售销售提供现金补贴”计划的影响下，股价持续上涨，以9.28%的涨幅位列涨幅榜第二位。
此外，受商用车销量表现持续向好影响，金龙汽车、中通客车、中国重汽等股价表现较为亮眼，其中，金龙汽车以8.58%的涨幅位列涨幅榜第三位。
除此之外，这周也不乏股价下滑的车企。其中，众泰汽车“名列前茅”位于涨跌榜跌幅首位，这与其业绩表现不佳、陷入“诉讼”危机等不无关系。四季度以来，我国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势，但市场总体回升缓慢，消费信心仍不足。不过，随着12月13日中美达成第一阶段经贸协议，美方将履行分阶段取消对华产品加征关税的相关承诺，实现加征关税由升到降的转变。这不仅利于增强全球市场信心，对资本市场而言，无疑也是利好的。
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