此外，公告还称，根据《企业会计准则第16号—政府补助》的相关规定，公司及控股子公司对上述补助资金在2019年度计入当期损益，将对公司2019年度的利润产生积极影响。
值得一提的是，根据江淮汽车此前所发布了2019年前三季度业绩预告，预计其前三季度归属于上市公司股东的净利润将达到1.24亿元，相比去年同期增加7600万元，同比增长159%；归属上市公司股东的扣除非经济性损益的净利润达-8000万元，较去年同期增长7.46亿元。在公告中，江淮汽车把业绩上涨的原因归功于“产品结构调整”和“成本管控”。
在销量上，2019年前三季度，江淮汽车累计售出新车320816辆，同比减少11.27%，其中9月销量为31697辆，同比下滑8.7%。而近期，江淮汽车还发布了10月份产销快报，根据数据显示该企业10月共销售汽车32718辆，同比降低2.44%；2019年1-10月，江淮汽车累计销量为353534辆，同比下滑10.52%。其中这家企业10月出口销量为3349辆，同比下滑5.45%；2019年1-10月出口销量累计达39697辆，同比下滑42.63%。
在海外出口业务上，根据数据显示，2019年1至7月，江淮汽车出口销量近2.8万辆，销售收入18.8亿元人民币，其中乘用车出口达1.5万辆。据了解，该品牌在南美、欧洲、非洲、亚洲等地区都有所布局，并在哈萨克斯坦、俄罗斯、越南、伊朗、墨西哥等国家建立了共19家海外KD组装工厂。除了国际化业务外，新能源也是江淮汽车目前的核心业务之一。根据数据，2019年1-9月，这家企业累计售出纯电动乘用车49028辆，同比增长29.82%。除了中国品牌新能源业务增长外，江淮汽车与大众汽车集团的合资企业——江淮大众旗下首款车型思皓E20X也于9月28日正式上市，为其获得不少关注点。
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