中国消费者报中国消费网讯(记者吴博峰)8月16日，交通运输部公路科学研究院汽车维修技术信息公开中心发布《关于2018年度汽车维修技术信息公开专项督查情况的通报》。结果显示，2018年度共选取了30家汽车生产企业，对120个车型进行了实地督查，截至最后整改期限，中通客车(6.750, -0.25, -3.57%)控股股份有限公司和中国重汽(14.630, -0.11, -0.75%)集团济南商用车有限公司两家企业被通报批评，并责令制定针对性整改措施。
2016年之前，国内各大汽车生产企业(包括进口车企业)鲜有向社会公开披露自家品牌车辆维修技术信息，而只有其授权的官方4S店具备汽车故障诊断、维修以及零配件等方面的支持。维修技术信息垄断导致市场不公平竞争，在很大程度上限制了广大车主的消费选择权，增加了消费者的修车成本。
针对这一问题，由交通运输部、商务部、国家知识产权局等八部委联合制定的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，于2016年1月1日起正式实施。为了保证政策的有效执行，交通运输部已连续两年进行信息公开督查，取得了较好的社会效果，提升了汽车维修技术信息公开质量，在促进汽车维修市场公平竞争的同时，有利于降低汽车消费者维修成本。
根据《通报》，2018年度，公开中心选取了30家汽车生产企业、120个车型进行了实地督查。
此次专项督查重点集中在督查对象的制度建设、备案更新、系统(平台)功能、公开内容四个方面。从本次公布的督查情况来看，所有乘用车企业全部符合《办法》要求，不符合要求的两家企业为客车和商用车企业。
其中，整改不到位的企业主要是在离合器、转向系统等部分总成及零部件拆装方法、技术规范及图示说明、零部件检测方法及鉴别判断信息等方面有所隐瞒。
而这些内容是汽车关键零部件信息，如果汽车企业不主动公开，其他社会维修门店很难获取详细信息，也无法为车主提供精准的车辆维修服务。如此一来，因其他维修服务门店缺乏相关信息，当车主需要维修服务时，消费者只能前往官方授权门店进行维修服务，造成了市场不公平。
作为汽车企业，应该切实履行信息公开主体责任，严格把关信息公开质量，确保用户获取信息便利，内容完整、准确。汽车企业维修技术信息公开之所以执行不到位，根本原因是不重视，存有侥幸心理。
记者了解到，交通运输部下一步将依据《大气污染防治法》《汽车维修技术信息公开实施管理规定》以及《机动车维修管理规定》(交通运输部令第20号)推动汽车生产企业继续落实信息公开主体责任，也将持续开展信息公开督查工作。
未来，汽车维修技术信息的推广使用，将促使汽车维修行业灵活运用好汽车维修技术信息公开制度，正确使用维修技术信息资料，科学开展汽车维修维护、推动汽车零部件流通，切实提升机动车维修行业服务水平，促进售后服务健康发展。
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