油泵盖内装有进、出油活门。进油活门经进油口与汽油滤清器相通。出油活门经出油口与化油器浮子室相通。油杯用固定夹压紧在油泵盖上，其间有密封垫。油杯中间有隔板，将泵油盖分成进油室和出油空气室。进油室内有滤网，用于再次滤清汽油。
泵膜由数层软漆布制成，中央有固定板，用螺帽固定在泵膜拉杆上，固定板下方装有泵膜弹簧，把泵膜顶起。泵膜装在泵盖与泵体之间，用螺丝结合成一体，油泵盖与泵膜之间的空间称为油室。
油泵体与油泵盖接合，用于安装摇臂。上面开有通气小孔，用来查看是否漏油。油泵体由两个螺钉固装在曲轴箱上，油泵摇臂用摇臂轴活装在泵体上，外摇臂靠在凸轮轴偏心轮上，并用弹簧压紧。内摇臂插在泵膜拉杆下端孔的长孔内，手摇臂与半圆销连接，半圆销压在摇臂上。
（2）汽油泵的工作情况
①吸油：凸轮轴转动，偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆，压缩弹簧，泵膜下降，油室容积增大，产生吸力使出油活门关闭，进油活门开放，汽油便从进油口进入油室。
②送油：偏心轮转过最高点，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，油室容积缩小，油压增高，进油活门关闭，出油活门打开，汽油便从出油活门经出油口被压入化油器浮子室。出油时，部分汽油进入空气室，压缩该室空气。下次吸油时，出油活门关闭，压缩空气膨胀，汽油泵继续供油，从而减少了汽油泵供油的脉动性。
③用手泵油：发动机启动前，连续扳动手摇臂，使泵膜上下运动，即可泵油。
（3）汽油泵的维修。汽油泵盖与泵体有裂纹或螺丝扣丝或损坏，均应修复或更换。将泵盖与泵体放在平板上检查，不平度超过0.1mm应修磨平。外摇臂接触面磨损超过0.2mm应焊修，修复后表面要光洁。内摇臂磨损或折断应更换，摇臂销孔扩大可换加大摇臂销。进、出油活门关闭不严，应更换。泵膜破裂应更换，装时泵膜与泵体孔对正后再紧螺丝。泵膜弹簧锈蚀、弯曲、长度缩短应更换。油杯破裂、滤网及衬垫损坏应更换。
装复时按分解相反顺序进行，应注意：
①装泵膜时，应使内摇臂准时插入泵膜拉杆内。
②进、出油活门方向不能装错。
③泵盖与泵体接合时，除对正记号外，应将摇臂压到底，使泵膜在下方位置。
④装油杯时，用手拧紧油杯夹固定螺丝，不要用钳子硬拧。
装复后要进行试验，试验方法如下：
①一个手指堵住进油口，另一手按动摇臂，如感到进油口有吸力，初步表明性能良好。
②将进、出油口接上油管，按动摇臂时油急促喷出，为良好。如漏油应重新检修。
（4）汽油泵的故障及排除方法
①摇臂磨损后供油不足，可在外摇臂与内摇臂间加金属片，但要留有适当活动间隙。严重磨损应换新件。
②膜片损坏时泵体漏油，应更换新膜片。
③进、出油活门损坏时供油不足，可修磨活门或调面使用。
④垫子漏气时油杯内有气泡，拧紧油杯固定螺丝或更换垫子。
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