气缸盖是汽车发动机的一个重要零件，如果它出了问题，那车子可就不行了。下面小编就来为大家讲一讲如何保养气缸盖。
怎样拆卸气缸盖？
微型汽车中天津夏利、华利的缸盖都是铸铝件，既可减轻质量，其导热性能也较铸铁为好。
但发动机与车身空间较小，铸铝件缸盖的硬度比铸铁件差，所以在拆卸气缸盖时，我们一定需要按以下的顺序进行拆卸：
（1）放净发动机冷却液，拆下导线以及其真空管，把汽车空气滤清器的连接管同油门拉线一起卸下。
（2）拆下气缸的盖罩，从中将水管拆卸出来。
（3）拆下水泵皮带及风扇皮带，拆卸进、排气歧管。
（4）拆下正时齿带的上、下护罩以及正时齿带的张紧器。
（5）卸下正时齿带。卸下前用粉笔等在齿带背面标出其正常转动方向的记号。拆卸时，决不能使用起子之类的工具，切勿以很小的半径急剧地弯曲齿带，造成芯线折断。不允许齿带沾上油或水，这样会缩短齿带的使用寿命。
（6）拆下分电器与分电器座，按图2-1顺序从两端向中央均匀地、分2~3次逐渐地旋松气缸盖的固定螺栓，拆卸下气缸盖的总成。
气缸盖不易拆卸时怎么办？
拆卸气缸盖时须先放尽冷却水。若气缸盖与气缸体因长时间接合而不容易取下时，不允许用起子硬撬气缸盖与气缸垫的接合处，这样容易造成气缸盖和气缸体接触面上刮出痕迹和损伤气缸垫，影响气缸盖与气缸体密封，以致漏气。通常解体的办法是，先用木锤轻轻地在气缸盖四壁周围处敲几下，若仍不能分开，则将气缸盖螺栓装回原处，然后用梅花扳手转动曲轴，借活塞压缩空气的冲气，顶起气缸盖，使它与气缸体分离。
怎样检验轿车气缸盖的平面度？
汽车的缸盖为铸铝件，硬度、强度比铸铁件差，容易出现翘曲不平、局部麻点斑痕等缺陷，造成烧气缸垫、气缸之间窜气等现象。如产生裂缝和损伤，将使发动机不能正常工作。遇到这种情况，就得更换气缸盖。
为此要检查气缸盖三个表面的变形情况：
（1）气缸盖与衬垫接合表面的变形。将气缸盖放在平板上，用直尺或厚薄规检验，最大不平度极限为0.10厘米，如果接合面的变形超过最大极限，应修正表面，但缸盖全高度不得小于125.7毫米的极限。
（2）与进气歧管接合表面的变形。最大不平度极限为0.10毫米。
（3）与排气歧管接合表面的变形。最大不平度的极限为
0.10毫米。如果与进、排气歧管接合表面的变形超过最大极限，应进行修正，但宽度不得小于159.4毫米的极限。
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