话说有时候买台车真不叫人省心，光每年的保险、加油、停车、维修保养等费用，对于一般工薪家庭来说就是一笔不小的支出。如果说花钱能办事也无所谓了，可有时候花了钱并不一定就能办好事。相信不少车友会看到这样的报道，某某维修店员工私开客户车外出发生意外交通事故，导致车子严重损毁等，由此维修店给人的印象一下就变成了“下三门”，而作为整车销售、售后服务、零配件供应和信息反馈为一体的4S店能成为维修界的“上三门”吗？看看下面这个例子就清楚了，汽车去维修零件无故被拆，装给其它车，4S店态度强势：拆哪儿我说了算。
贵州六盘水的马先生由于驾车不慎发生了交通事故，导致自己的汽车车头损毁，包括前保险杠，前引擎盖等各部件均有不同程度的受损，而车子需要维修的部位就是车头部分，其它地方并无大碍。由于需要钣金和喷漆等工序，故此马先生的车子需要暂时存放在4S店一段时间，双方约定一周后交付车子。由于4S店需要维修的车辆不止马先生的这一台，因此需要一周时间也在情理之中，双方在达成一致意见并开具维修清单后马先生便离开。
过了几天当马先生刚好办事路过该4S店时，想看下自己的车子修复到什么程度了，于是便到维修车间去看了一下。这一看不要紧，马先生发现自己福特车右侧的尾灯不见了，而车头修复的基本差不多了，可是这尾灯哪里去了，当时开具清单时并没有涉及尾灯，马先生心想该不是4S店私自增添维修项目吧，交车时故意说车子尾灯有毛病已经更换了，那时就说不清了。
马先生拿着维修清单找到车间负责人，而负责人的话却令马先生大惊失色，该4S店负责人表示，马先生车子的尾灯被他们拆下来安装到其他客户的车上了。只因店里暂时没有这款车的尾灯，而那个客户还恰好需要更换尾灯，偏偏又着急用车，正好马先生车子的尾灯与那个客户车子相匹配，于是就拆下来安装到那个客户的车上了。当马先生表示4S店做法违规，不应该拆自己的尾灯补缺时，4S店负责人态度强势表示：车子停在我这里，拆哪儿我说了算，等配件到了给你按上就是了，保证你能按时提车就行了，这有什么呀。
此时马先生感觉自己被侵权了，明明是自己的车子却被4S店任意“宰割”，如果不是自己今天恰好碰见，谁知道还会把自己车子哪些零件给拆掉呢，想想心理就憋屈。而4S店却不痛不痒的表示就当帮我们店里个忙，只是给别人应个急。马先生则表示有这次就有下次，谁知道你们有没有把我汽车上的其它零件换掉呢，这种行为已经构成了盗窃，在没有通知车主的情况下就私自拆卸零件“卖给”其他人，这很明显就是盗窃销赃行为，必须要司法解决，同时要找个第三方检测机构把车子重新检测一遍，以防车子其它原厂件被偷梁换柱。
看到马先生的态度很坚决，4S店顿时表示自己行为有失水准，这样的做法侵害了马先生的权益，并表示会给马先生安装一个全新的尾灯，同时会进行一定的赔偿，但始终没有答应找第三方检测机构鉴定。而马先生更加对4S店的做法产生怀疑，怀疑他们不止拆了自己的尾灯，有可能还偷偷更换了车子的其它原厂零配件。为此双方在赔偿事宜上展开了协商和沟通，马先生表示为了自己的权益不会做出让步，如果4S店给不出满意的答复肯定要走司法途径解决。
通过马先生的遭遇，大家是不是感觉4S店也并没有那么的“官方”，也会背着车主干一些“下九流”的事情，这种“店大欺客”的行为明显有背消费者权益保护法。为了一些蝇头小利损坏名声不说还失去客户，长远来看得不偿失，没有了口碑谁还会来店里做维修保养。都知道4S店目前整车销售利润很低，大多靠售后维修来补足，如今在售后上这样胆大妄为岂不是在自作孽。
这样看来某些4S店和一些维修店也毫无区别，为了利益什么事情都能干的出来，随便开客户车外出，随便拆卸客户车子零部件，这些违规操作正一步步将自己推向关门大吉的深渊。这里也建议广大车友在选择维修店时尽量选择一些有资质的门店，在维修时尽量本人在场，如果遇到先生这样的情况需要将车子放到店里一段时间，那也要抽时间去检查一下，以免被人动手脚。同时也希望4S店也好维修店也好，都能诚信经营。
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