对于汽车保养相信大家应该都知道，不过汽车过分保养反而会陷入保养误区，爱车变毁车，只是有些车主并不知道，来看看下面这些保养误区你有没有。
机油宁多不可少
机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多；同时容易导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
轮胎必须买进口的
有些车主买轮胎特别喜欢进口的，但是小编想说：外来的和尚不一定会念经。进口轮胎生产都是针对当地路况进行设计的，不一定符合我国国情，所以还是要根据实际的路况购买轮胎。
不及时清洗发动机
对于自己的爱车，尤其是年头较长的老车来说，清洗发动机尤为重要，这样能够提高发动机的工作效率。清洗周期一般是行驶3万公里，因为现在小型轿车使用的润滑油一般都有清洁功效，如果过早进行清洗的话，会造成很大的浪费。
不除甲醛就上路
我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。
频繁打蜡
女人喜欢用化妆品保养自己的肌肤，从基底层到角质层保护得严严实实，男人对自己的脸没那么讲究，但对脸面却很重视，生怕高温紫外线降低了汽车的颜值，为了避免车漆老化，开始给爱车涂抹“化妆品”（打蜡），看到它光洁透亮的样子，顿时脸面有光。
虽然打蜡好处很多，但频繁打蜡非但不能给爱车带来帮助，反而会伤害车漆。蜡质中含有碱性物质，长期使用会让车身晦暗无光。而且打蜡频次是因地制宜的，多雨的南方可以适当增加打蜡频次，以中和雨水中的酸性植物，北方就没必要频繁打蜡了。另外，新车本身漆层中就有保护蜡，无需过早打蜡！
不同品牌的冷却液混合使用
有些车主为了图便宜或者图方便，把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了，但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，所用的防腐剂也不同，所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。
烈日下洗车—伤车漆
很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
新蓄电池不充电—缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短，若直接充电，也会缩短寿命。
胎压宁高不能低
轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。
以上这几种错误的保养方式希望大家一定要记住，不仅是对爱车更加好，对自己的人身安全也有保障。
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