对于一般的家用车来说，六万公里是一个必过的坎。当车行驶至六万公里，车内很多的油液需要更换，某些的零部件需要维修，因此需要保养的部位和项目都会比往常多不少，但是很多车主到4s店进行保养时，面对着4s店种类繁多项目却不知道该如何选择，选多了怕被坑，选少了怕影响车。那么，今天我们就来说说如果说自己的车已经行驶里程已经达到6万公里的话，哪些地方需要要进行保养呢？看完之后不被坑！
首先，说实话60000公里的汽车是一个保养时，特别需要注意进行全面检查，全面维护的时候，因为在60000公里的时候，很多私家车都已经行驶五年左右了，所以要认真检查，也就是说它可能并不是4S店在忽悠你，那些每次保养的常规检查这里就不细表了，例如三滤、机油什么的，此外，需要注意刹车油，这个一定要换，因为刹车油有吸湿性，空气中都有水，刹车油吸湿多了，刹车性能会下降，这个影响到安全性，必须保养。同时，清洗下节气门。长期不清洗会到车辆动力不足，怠速抖动，油耗增加。以及更换空调空滤。长期不更换会导致空调出风量变小，吹出的风过脏。
其次，火花塞，火花塞作为点火装置，如果点火性能下降的话，就会造成燃油燃烧不充分，形成积碳并影响油耗。如果火花塞损坏失去点火功能的话，那么就会造成缺缸。火花塞可以让汽修工人给你拆下来看看，看看还能不能用，当然也要结合你自己平时使用的情况，如果平时都是跑高速多，而且也很少用到自动启停，那么基本可以不用换。再者，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，因此建议回4S店进行更换。
最后，轮胎，一般建议4到6万公里检查情况更换，以及检查蓄电池，一般汽车的原装电池至少能使用3年以上，但是一定要注意合理的使用蓄电池，不要过度的放电，比如不要长时间熄火状态下看视频，听音乐等等。此外，刹车片一般需要看磨损情况再进行更换，三元催化器、喷油嘴、进气道一般看情况不必强制清洗。如果没有启动困难等现象，汽油滤芯一般在9万公里时可以考虑更换。综上所述，车主在保养前也一定要看清保养清单里所列举的项目，有一些不涉及到行车安全的可有可无项也是可以不用去做的。
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