市民肖先生遇到一件烦心事，价值160多万元的宝马车爱车有问题，送到4S店维修。修了一个多月，突然被告知4S店的技师在驾车路测时，车辆出现发动机死火，漏水漏油，达到无法维修的严重事故状态。事发后，4S店承认存在过失，要求先拆解发动机来确定爆缸的原因，再来出解决方案。但肖先生表示，拆解发动机可以，但要求4S店先拿出一份前期责任报告及处理方案。双方意见因此没有达成一致。
昨日，泉州市工商行政管理局泉州经济技术开发区分局检查大队，对此事进行调解。
豪车送修路测时被开爆缸
据车主肖先生介绍，他于2013年12月，花了160多万元钱，从厦门一家宝马4S店购买了一辆宝马M5轿车，车牌号为闽CR1×××。购车后，保养、检测、维修都在位于泉州经济技术开发区的泉州福宝宝马4S店和厦门购车的4S店进行，记录完整清晰。5年来，肖先生的宝马车行驶了8万多公里。
2019年1月8日，肖先生发现爱车车辆仪表盘故障显示灯亮了，而且车子开起来也感觉不对劲。于是他将车开到泉州福宝宝马4S店（以下简称“4S店”），交给4S店工作人员检修。当天轿车进入泉州福宝宝马4S店时，工作人员检测后出具的健康报告表明，该车是可以行驶的状态。
4S店工作人员经过一系列的检查和测试后，售后服务顾问和售后经理向肖先生反馈说，4S店的检修结果是车辆行车电脑主板出现故障，要求更换主板。于是肖先生同意更换主板。
2月4日，售后经理和肖先生说，主板更换好了，已不影响车辆驾驶。由于当天是除夕，春节期间店里无人维修，可以先将车开回家暂用，待节后返工再开回店里处理余下问题。当天中午，肖先生将车开回家时，发现车辆的主板虽然更换了，但原先存在的问题还没有解决，于是他立即联系售后经理反映这个情况。对方表示：“没有关系，可以先继续使用。”下午4S店里已放假无人，让肖先生等春节返工后，再把车开回4S店维修。肖先生只好将车开回单位，停在地下车库，此后并未再使用。
2月11日正月初七，4S店售后顾问到肖先生单位，将车辆开回4S店继续检修。
2月13日上午，肖先生突然接到售后顾问的反馈说， 4S店的技师在驾驶肖先生的宝马车路测时，车辆出现发动机死火，漏水漏油，达到无法维修的严重事故状态。
调解暂无后果 双方约定今天再谈
对此肖先生表示非常诧异，自己的宝马车有故障送到4S店维修，却被技师将发动机开爆缸，真是不可理解。他希望4S店给出一个合理的解决方案。不过泉州福宝宝马4S店工作人员要求肖先生同意他们先拆解、检测发动机，找出爆缸的原因后再出具体的解决方案。
肖先生表示，他也同意拆分发动机找出问题所在，但在拆发动机前，4S店必须先出具一份前期责任报告，先确定已发生的维修事故责任归属，再拆分发动机了解发动机爆缸原因。
双方在是先确认前期维修事故归属责任，还是先拆解发动机的问题上产生矛盾，导致事情一拖再拖。肖先生说，他与4S店客服的沟通，并不是很顺畅。近日，肖先生拨打12315消费者投诉举报专线投诉维权。
2月28日，泉州市工商行政管理局泉州经济技术开发区分局检查大队工作人员约当事双方到分局调解。
在调解时，泉州福宝汽车销售服务有限公司代表表示，肖先生的宝马车确实是在他们的4S店维修，技师在驾车路测时出现爆缸。他承认工作人员在工作时存在失误。不过这款车的爆缸事件，他们还是第一次遇到，因此究竟是发动机质量问题所致，还是技术人员在维修时过失导致，抑或是其他因素，只有将发动机拆解开来检测才能找到最终的原因。他说找出问题后，如果是发动机质量问题，他们将帮肖先生向宝马厂家申请更换发动机；如果是他们的责任，他们也会负责。
肖先生则表示，他希望先确定已发生的维修事故责任归属再了解发动机爆缸原因的主张。
2月28日下午，福宝宝马一位工作人员电话和记者联系，表示事发后，他们积极与客户沟通，尽量解决问题。
由于双方暂时无法达成一致意见，因此当天的调解暂时终结。双方约定3月1日下午再次协商。
泉州市工商行政管理局泉州经济技术开发区分局检查大队大队长林燕贞说，几天前他们接到肖先生的投诉后，立即向双方调查了解此事，并引导车主正确维权。为了当天的调解工作，他们还向其他高档轿车相关技术人员咨询了解了技术上的问题。虽然此次调解没有取得最终结果，但双方的沟通有了一定的进展。
18627210678