在没有买车的时候一直想买，觉得有了车子自己的生活质量就会提高很多。但是有了车子以后就会发现这种生活质量不要也罢，因为车子的保养实在是太费钱了。但是不保养又不行，如果只开不保养的话，车子的寿命会减少好几年。这样一算，也是不划算的。所以在车子的保养上，一定要把握好这个度，既不能不保养又不能过度保养。就比如换机油这件事，到底多少公里才能换一次呢？很多人都在问，欧洲车30000公里才换机油，中国的车要5000一换？
最近网络上有一位网友晒出了他的保养单，一辆在欧洲地区行驶的斯柯达明锐，第一次保养的公里数达到27000多！你没看错，真的是两万七千多公里。而保养完了以后车子的行车电脑里的保养提醒时间也顺延到了30000公里以后。但在国内很多4S店都是让你5千公里来4S店换一次，这样一来保养成本大幅增加，为啥国内不能跟欧洲一样3万公里换一次机油呢？修车师傅说出实情，其实有以下几个原因：
据研究表明，一般矿物机油的使用寿命在150-200小时左右，半合成机油的使用寿命在200到250小时左右，全合成机油的使用寿命在300小时左右。汽车在路上行驶会遇到各种工况，低速行驶、高速行驶、堵车等。
汽车的平均速度不同，那么发动机运转时间也有很大差异，在欧洲道路比较通畅，汽车的平均速度甚至可以达到80KM/H，那么按全合成机油的300小时寿命来算，300小时可以行驶20000多KM，而以国内的交通现况，往往平均速度还达不到30KM/H，300小时只能行驶9000KM。那么按国内所说全合成机油10000KM的更换周期也不足为过。
修车师傅表示，国内与国外使用的机油在本质上有一定的差距，好的机油可以使用的更久一些，而质量稍微差一些的机油，只能频繁保养汽车。而在欧洲多数男士都比较热爱汽车并且了解汽车，他们都很清楚自己加的机油品质好坏，不跟我们一样，一切听从4S店的安排！并且在差的环境也会影响汽车保养频繁度，在国内坏境污染较为严重，并且多地每天都经历雾霾。这种情况下，也会严重影响机油，导致机油氧化使用寿命减短。
其实车主可以自己辨别，机油是不是还能继续用的标准，就是机油的颜色，如果颜色是通透的暗红色，就说明还可以继续用，就算是到了5000公里，只要机油的品质还ok，就可以继续用，如果机油变成了黑色，就说明里面有比较多的杂质，需要及时换掉机油了。
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