上一次唠嗑完了汽车发动机，今天继续和大家唠嗑的话题是汽车底盘，汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统4个系统组成。由于内容比较丰富，这一篇先和大家说说传动系统。
传动系统
传动系统的功用是将发动机发出的动力传给车轮，使汽车能够跑起来，就好比我们踩单车，单车为什么会跑？是链条把脚踩踏板的动力传到了单车的车轮上，所以汽车的传动系就好比我们单车的链条。如图所示，传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
汽车底盘图示
1. 离合器
汽车要跑，首先得把发动机的动力能够传送到车轮上去，离合器就是一个让发动机动力传递和断开的装置，它安装在发动机和变速器之间，通过离合器将发动机的动力传递给变速器，离合器也可暂时切断发动机与传动系统的联系，便于发动机起动、变速器换挡等；通过离合器缓慢结合，逐渐传递发动机的动力，保证汽车平稳起步。
图1：动态图
图2：零件图
2. 变速器
变速器，或叫“变速箱”。通过离合器，运动传送到了车轮，汽车开始跑起来，但是开车时有时要快，要慢，还要倒车，这就是变速器要实现的功能了。变速器有多种结构，无论是哪一种，都是为了实现这些基本的功能。
常见的变速器有：
MT---手动变速箱(Manual transmission)
AT---自动变速箱(Automatic transmission)
AMT---机械式自动变速箱(Automated-mechanical transmission)
CVT---机械式无级变速器(Continuous Variable Transmission)
DCT---双离合器变速箱(Double clutch transmission)
今天我们主要介绍汽车传动系统的几大结构，就不一一详细讲解其中的区别了，以后再专题介绍下。
附几个图欣赏下：
图1：动态图
图2：MT---手动变速箱
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