回到温州，吴永春的内心再也无法平静，决定重新制定自己的人生目标。
之前，吴永春从未到过上海，也根本没有想到，此次沪上的短暂停留竟会促成他与这个国际大都市的不解之缘，也从此改变了他人生事业的道路。
“真要放弃原先记者、公务员这样稳定又受人尊敬的职业，去追求未知的明天，有着很大的压力。”家人不希望他放弃有保障的生活，县领导也几次找他谈话。时年35岁的他尽管也因此犹豫过，但最终还是决定赤手空拳“下海”去。
之后，吴永春五赴上海专题考察。2002年年初，带着自己的房产抵押贷款和向亲朋好友借来的100多万元资金，他来到上海，开始了新的人生角色。
偌大的上海，选择上海安亭这个现在看来也并不起眼的小镇作为新事业的起点，许多人不明白。其实，这正好体现了吴永春的独具慧眼：上海市政府的“十五”重点项目——上海国际汽车城将落户安亭；2004年10月，这里要举行首次F1赛事；国内汽车制造行业的巨头——上海大众汽车厂就近在咫尺；这里还有8．03平方公里的汽车零部件园区。
“在安亭打造一个国际汽车行业的专业市场，搭建跨国公司采购的平台，必将有着广阔的前景。”经过深入调查，几位合作伙伴一致决定投资筹建上海国际汽车城零部件配套园区专业市场，并推举吴永春出任董事长，开始可行性方案的酝酿操作。
经历了上海一年多时间的磨炼，汽车城汽配市场项目不仅让吴永春积累了经验，也挖到了第一桶金。
第二年，吴永春看中了常熟国际汽配城项目。这个项目是常熟市重点工程，也是中国汽车工业协会和全国汽车配件市场联合会重点培育的工程。
已经有了在上海做汽配城项目的经验，再做常熟项目就驾轻就熟了。他利用常熟位于长三角汽车产业带中心地区的优势，将之建成华东地区规模最大、档次最高、设施最齐全的汽配市场。2005年5月，常熟国际汽配城正式开业，当年交易额达到5000万元人民币。
如果说离开上海吴永春是“激流勇退”，那么做常熟国际汽配城项目，他则是尝到了开辟战略新战场的甜头。
2003年8月，吴永春参加了在南京的第四届长三角15＋1“市长峰会”。在会上，他遇到了张家港省级开发区管委会副主任。会后， 吴永春收到了一封来自张家港的电子邮件。来信不仅详细介绍了张家港的政治、经济和社会发展情况、投资环境等，还对浙商的经营思路、理念表示钦佩。这让吴永春对张家港这个城市生出一种亲切感。随着对张家港的了解，吴永春发现张家港虽是个县级城市，但经济发达，而当地群众投资渠道相反则比较少。
经过多次考察和谈判，2005年2月，吴永春拿到了该市中心区的一块地。这块用地的地理位置非常好，紧靠规划中的长途汽车站，而且一大批新建高档小区都集中于此。如今这个定位于中高端休闲购物广场的“新联财富广场”，是张家港首个中央商务区、江苏省的“十一五”服务业重大项目，总投资达4亿元。
张家港新联财富广场建设如火如荼进行之际，吴永春还和他的合作伙伴，以7000万元收购了苏州市观前街商业中心的一座商城，这又引起了业界的强烈关注。上海、香港的商界人士纷纷专程考察苏州观前街商圈，想方设法抢驻观前街黄金商铺。
“市场化程度越高，就需要我们的经营管理用新的理念关注市场的需求变化，抓住人家未知而又迎合市场需求的模式去赢得先机、创造商机。”
吴永春认为自己成功的秘诀在善于发现机会，善于抢占先机。
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