1月7日下午，在马斯克的见证下，上海有史以来最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂在临港产业园区正式开工建设。特斯拉创始人埃隆·马斯克这一次从美国飞来中国，足见这场开工意义对特斯拉的发展具有的意义。
和长三角快速崛起的新能源汽车争夺市场蛋糕，特斯拉来了！长三角的车企们做好准备了吗？
配件供应商首先受益
特斯拉中国设厂，而且近在上海，对浙江汽配产业来说是一大利好消息，特别是以前就为特斯拉提供零部件的企业将更加便捷地提供产品和服务。
位于新昌的三花集团此前已成功进入特斯拉的供应商行列，企业负责人对此信心满满，认为搭上特斯拉，为其提供零部件，将有利于自身企业的长期稳定向好发展。
而宁波均胜电子与特斯拉早就是“老熟人”啦。早在2015年，均胜电子就已经开始为特斯拉提供电池管理系统传感器及相关零部件。在特斯拉原有车型合作的成功基础上，此后均胜电子的子公司还为特斯拉提供安全产品和电子技术，包括驾驶员安全气囊、方向盘和电池充电系统等多个系统和部件。
浙江汽配产业的发展历史比较“悠久”，改革开放后浙江大量依靠乡镇企业发展起来的工业总体偏“轻”，缺乏整车等较重型的工业门类。也正是因此，汽配产业因为技术上相对容易掌握，生产环节少，因而很多地方成功实现技术攻关，成就了一批成熟的配件企业。萧山、新昌、慈溪、宁海、桐乡、玉环……在浙江汽配产业地图上，不乏闪光点。
特斯拉中国设厂，浙江的汽配行业已经开始跃跃欲试。根据过去的经验，在上海设厂的外资汽车品牌，会将自己的采购链延伸到苏浙两省，对苏浙两省汽配产业的持续发展有着不小的推动作用。
新能源车竞争更激烈
此次特斯拉在上海开建的工厂被称为超级工厂，据悉第一期产能25万辆，第二期产能25万辆，加起来达到年产能50万辆。对比一下数据，便知特斯拉的雄心。吉利汽车公布的2018年11月数据显示，吉利新能源及电气化车型再次破万，达10575辆，环比增长31%。刚刚公布的2018年12月数据则显示，新能源及电气化车型6271辆，有所回落。
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