乘联会方面认为，由于去年同期属于小排量购置税优惠政策退出的尾期，高基数构成我国车市今年下半年销量同比下行的表现。
对此说法，发改委对外经济研究所副主任李大伟表示认同。在10月30日举办的“2018汽车零部件‘双百强’”发布会上，李大伟表示，国内乘用车销量之所以出现连续三个月下滑，与之前的汽车优惠政策退出不无关系。
李大伟说：
“当前我国汽车销量已达到高位，而汽车的消费升级正进入瓶颈期，特别是第三季度，国内市场的消费信心有些下滑，这首先反应在类似汽车这样的耐用消费品上。但这只是短期现象，未来国内汽车整体需求可能由高速增长期转向相对平缓期，海外市场的潜力正日益扩大。”
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