RS-5是上汽通用五菱R平台的首款车型。
10月23日，上汽通用五菱在柳州举行了“Re-creation 突破·新生”全新平台发布会，正式发布了宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台—R平台，并亮相基于该平台打造的首款高品质SUV RS-5。
RS-5采用了全新的命名的体系，“R”代表着这款车型诞生于R平台，“S”意味着它归属于SUV的阵营，“5”则表明了它紧凑级的车型尺寸。
薛海涛：RS-5将是宝骏第一款真正定价在10万元以上的车型，代表着宝骏向上的势头。
“此前的宝骏530高端车型触及到10万的价格，但比例很少，RS-5将是宝骏第一款真正定价在10万元以上的车型，代表着宝骏向上的势头。”上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛在接受包括DearAuto在内的核心媒体采访时称。
向上的产品力：全新平台的支撑
从公开是数据来看，RS-5是一款典型的紧凑型SUV，其长宽高分别为4570/1870/1705mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率为151马力（111kW），并匹配手动和CVT变速箱，后悬架为独立悬架。
RS-5是一款典型的紧凑型SUV。
在对手云集的紧凑型车市场看来，RS-5似乎没有什么特别之处，但是上汽通用五菱赋予了平台化优势。
作为“Re-creation”的创新之举，R平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造。
判断一个企业的技术实力怎样，其实可以从是否拥有平台化的换代实力，这就是为何很多中国品牌只能出新款车，但没法进行换代的原因。
负责技术的上汽通用五菱汽车股份有限公司的副总经理练朝春对这个平台的技术实力很有信心，他透露，公司研发一款全新车型的时间是10个月，这在全球范围内是最快的，产品在市场上也得到了认证，而丰田是18个月，通用为36个月。
R平台是上汽通用五菱未来开发车型的主要依靠。
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心总工程师韦勇表示，R平台在车型衍生和动力层面具备良好的可延展性，轴距、轮距和离地间隙可根据实际造车规划灵活调整，进行轿车、MPV、SUV、跨界车等多种车型的生产制造，对行业各个细分市场具备充分的前瞻性和技术储备；拥有全球领先的CVT水平，兼容250T、280T、320T、380T等传统燃油动力；还可兼容48V轻混、NEV、PHEV、HEV等新能源动力单元和P2+P4(PHEV)，满足用户全场景用车的需求。
更值得一提的是，R平台更是自主品牌中首个全系越级搭载荷兰FSD阀系高端减震器的车型，这款专业赛车级的减震器多搭载于保时捷、奔驰等豪华车型上，以其优秀的可变阻尼特性，有效过滤道路颠簸，提高行驶稳定性，为用户提供极致舒适的驾乘体验。
向上市场：低端萎缩，宝骏必须往上走？
依靠“低成本、高价值”的优势，上汽通用五菱在10万以下细分市场如鱼得水，宝骏品牌也过得很滋润。其中，宝骏510上市当月，便在SUV细分市场获得第一名的成绩；宝骏310系列长期蝉联轿车细分市场第一名，一度打破了合资品牌在轿车市场“一统天下”的局面。
但是，上汽通用五菱也神速意识到10万元以下市场的严峻。宝骏要向上，既是应对市场格局也是面对市场消费升级之举。
统计数据显示，今年车市低迷，但小型车更为不景气，今年前9个月，小型轿车呈现同比下降17.4%，而30万元以上的中大型车（主要是豪华车）则增长了2成，甚至有人声称5万元以下市场将消亡。
事实上，上汽通用五菱也在从事不断“向上”，从五菱之光、五菱宏光、宝骏630、560、310、510、530、730逐渐向上，薛海涛透露，目前公司旗下的单车售价以每年5000-10000元的价格攀升，现在已经升到7万多元，离10万元还有不小距离。
大家都知道，10万元区间云集了哈弗H6、荣威RX5、传祺GS4、吉利博越等强大对手，RS-5的压力可谓不小。
向上优势：3000多家渠道、1800万用户升级
上汽通用五菱这几年在10万元以下中低端市场所向披靡，除了超强的成本控制力外，还拥有强大的经销商网络和客户忠诚度。
“（五菱+宝骏）全国经销商有3000多家，这是最大的一张网络。” 上汽通用五菱汽车股份有限公司的副总经理练朝春称，“客户保有量1800万，RS-5要为这些用户提供升级换代的选择，我们的用户很忠诚，根据统计，在本品置换本品的比例上，五菱排第一，大众第二，宝骏位居第三。”
练朝春：客户保有量1800万，RS-5要为这些用户提供升级换代的选择。
至于宝骏品牌，目前的网络并不大，薛海涛透露，现有300多家4S店，到今年年底计划扩充到500家，明年则增加至800家。
用户保有量超过上汽同够用五菱的车企也只有上汽大众一家了，2018年1月26日，上汽大众迎来第1800万辆汽车下线，并将在今年年底或明年初迎来2000万辆的记录。
当然，之前无论是五菱还是宝骏，服务的车型在10万元以下，事实上，RS-5的售价在10万元以上，很多用户未必就是五菱、宝骏的升级用户，而是大量争取新用户，这需要一个新的打法，渠道也要重新适应。
为此，上汽通用五菱携手国内顶尖咨询公司、苹果体验店的空间设计师，共同组成了一流的“用户体验提升团队”，对原有销售渠道和网点针对性地进行了升级和新建，对店面形象、空间布局、服务理念、配套硬件全面梳理，以前瞻性的销售模式，打造了令人耳目一新的全新形象店。
全新形象店倡导有“品质”的购车服务理念，外观上拥有更高的品牌识别度和视觉冲击感；展厅内采用开放式布局，打破了传统展厅的距离感，为用户打造出无束缚、无隐藏的“客厅式”概念空间，尽享自在放松的购车体验。
宝骏新展厅形象高大上。
除了硬件上的升级外，全新宝骏形象店的服务软实力也获得了系统的提升。从接待准备到售后跟踪的礼仪标准多达100项，并重新建立了人员岗位的认证体系和运营标准，帮助用户深入了解新车的优势和特点。
同时，全新宝骏形象店顺应当下用户电子化、智能化的生活方式，将上线销售助手手机APP，集客户管理、产品介绍、目标管理和销售过程管理功能于一体，打通各环节数字信息，电子试驾一键办理，交互性更强，体验更直观。
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