中国工业经济联合会党委书记、执行副会长兼秘书长熊梦在致辞中指出，中国汽车产业的高质量发展，呼唤中国自己的高水平汽车赛事。中国汽车100小时耐力赛，不仅是一个全民可参与的体育运动，更是一个综合检验、全景展示中国汽车工业制造技术以及致力于技术大交流的活动。由工业和信息化部指导的中国工业报社，参与主办这项赛事，其初心与理想亦是希望发挥作为中国工业界权威主流媒体的作用，在汽车技术产学研用协同创新的生态圈里，充分放大用户的声音，为中国汽车工业技术、市场等方面的进步添砖加瓦。
GT100，是全球持续比赛时间最长的汽车耐力赛，其赛制是中国首创，具有完全的自主知识产权。比赛全部采用民用量产乘用车进行，参赛汽车全部从4S店购买，在性能方面不做任何改装。4个车手组成一个车队，采用换人不换车的方式连续进行100个小时（5天4夜）的比赛，期间换人、加油、维修等全部包含在100小时以内，最后以行驶里程的多少决定排名。首届GT100比赛于2017年12月16~20日在广东国际赛车场举行，赛事打破了勒芒24小时耐力赛保持了近百年的纪录，荣获“持续时间最长的汽车耐力赛”大世界基尼斯之最。
今年第二届中国汽车100小时耐力赛参赛汽车中，自主品牌18个，合资品牌12个，它们分别是：
奥迪A3（一汽大众）、铃木维特拉（长安铃木）、众泰T700（众泰汽车）、丰田卡罗拉（一汽丰田）、宝马3系（华晨宝马）、奔腾X40（一汽轿车）、哈弗H6（长城汽车）、北汽幻速S3（北汽幻速）、红旗H7（一汽集团）、奔驰C级（北京奔驰）、北汽绅宝D50（北京汽车）、别克英朗（上汽通用）、大众朗逸（上汽大众）、宝骏510（上汽通用五菱）、长安CS55（长安汽车）、马自达3昂克赛拉（长安马自达）、东风风神H30（东风乘用车）、福特福睿斯（长安福特）、荣威RX5（上汽集团）、东风风行景逸S50（东风柳汽）、启辰D60（东风启辰）、本田雅阁（广汽本田）、广汽传祺GS4（广汽乘用车）、日产轩逸（东风日产）、吉利帝豪EC7（吉利汽车）、猎豹CS9（猎豹汽车）、奇瑞艾瑞泽5（奇瑞汽车）、比亚迪宋（比亚迪汽车）、雪铁龙爱丽舍（神龙汽车）、东南DX3（东南汽车）。
这30个汽车品牌是由网友通过一个多月的网络投票，并结合组委会专家学者的市场调查和分析最终确定的。投票活动受到了网友的广泛关注、积极参与，参与投票的网友不仅有来自中国大陆、港澳台地区，还有来自海外其他国家和地区，投票页面总访问量高达500多万次，累计投票达200多万次。
据组委会有关人士介绍，在第二届GT100比赛前夕，组委会将从4S店购买这30个入选品牌的汽车，车型为今年的畅销款。汽车在性能方面不做任何改装，使比赛直接体现普通量产汽车的性能。
相比第一届GT100，第二届增加了一个新亮点，就是在比赛期间同期进行“2018品牌汽车100小时性能评测活动”。赛事将邀请权威机构华南理工大学广东省汽车工程重点实验室，在赛前对参赛汽车做一次性能检测，并记录每一辆汽车在比赛期间的维修、零件更换、加油等情况，赛后再对参赛汽车做一次性能检测，针对每辆参赛汽车编制性能检测报告，最后编制完成《2018品牌汽车性能测试报告》，并通过中国工业报等权威媒体向社会公开发布。
第二届GT100将延续亲民办赛的路线，不仅参赛的汽车品牌由网友投票选出，参赛的全部车手也将面向全球进行招募。不限男女、不限国籍，只要有驾照、会开车就可以报名，最后通过海选确定120名参赛车手。目前，报名工作正在火热进行中，民众可以通过“GT100耐力赛”微信号进行报名。
在发布会上，世屹文化传媒董事长徐志鹏、深圳财富石化投资有限公司总经理张天澜、华南理工大学广东省汽车工程重点实验室主任兰凤崇分别与赛事组委会签订了战略合作协议。
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