或许你不知道，在我们开车的时候，都是需要在很多部件来完美配合下，才能行驶，可想而知中间的复杂，但是对于这些零部件，有的是不用精心养护，也可以用到车子报废。但是有的零部件却是要我们精心保养的，像刹车片和轮胎等，不然油耗会增加很多，可是汽车上的零部件那么多，是哪个出了问题了呢？老师傅告诉你，在保养之后，如果说油耗还是依然很高，那么就是氧传感器出了问题了！
氧传感器是问题的关键，这个东西不大，但是作用却很大，它可以检测发动机经过燃烧之后，废气中的含氧量，把这些数据直接传送到行车电脑中，再由电脑来控制缸体的排油量，如果说出现脏或者坏的问题，那么就会传递错误信息，也就会导致油耗的增加，一个坏的氧气传感器会让汽车增加40%的油。
氧传感器一旦出现的故障，就会使油耗增加，同时也会导致发动机故障灯的亮起。根据美国通用汽车的相关统计，在平均10个汽车引擎灯发亮中间，就有一个是因为汽车上氧传感器出现了问题，此外还要注意的是，在刚保养完汽车的时候，也会出现油耗增加的情况。汽车可能在保养时更换了机油，对于粘度过高的机油，会使机件间的运动阻力增加，也会导致机器符合的增加，从而致使油耗增长。而机油加入量过多时，油面过高也是会对零件运转会造成阻力，继而也会导致油耗增加。所以在汽车保养的时候，一定要注意选择适合自己汽车的机油。
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