3D打印汽车零件立柱模型图
当前,在汽车产销量不断上升、行业发展呈现出一派火热的气象之际,我国的3D打印产业经过一段时间的发展,产业规模逐渐扩大,发展速度也逐渐加快。与此同时,很多企业将3D打印技术引入了汽车行业,力求通过新兴技术提升汽车生产的质量和水平,并以此带动整个产业的发展。
此前,深圳3D打印上市公司极光尔沃就为国内一汽车零部件厂商提供了SLA光固化3D打印汽车配件模型,用于验证产品设计的合理性或机械原理的可行性。3D打印技术以灵活性高、适合复杂形状和结构、适合组合材料、不需要额外工装等优点,恰到好处的克服了传统工艺局限性,同时能够更好的展现汽车零配件的物理性能,配合产品测试和实际使用。
3D打印汽车座椅模型图
以往汽车产品开发早期阶段,车辆大部分零部件通常是采用建模和锻造、铸造等复杂工艺创建和复制新设计,过程非常耗时,而且增加了设计验证想开的备货时间,从而延迟了后期上市时间。相比之下,3D打印工艺让研发团队克服传统设计过程的局限性,并加速设计验证,最大限度缩短了研发周期。
当前,伴随着汽车零配件市场竞争的加剧,各大汽车零配件厂商开始着力缩短研发周期及控制成本,以求占据市场先机。作为国内专业的3D打印设备研发制造商,极光尔沃也敏锐地察觉到这市场新趋势,毅然针对汽车零配件市场推出了全新SLA工业级3D打印机SLA600 SE,以助力汽车零配件厂商精简设计及设计验证过程,从而提高整个开发流程的效率。
3D打印以数字化智造模式,避免复杂零部件研发开模环节所带来的人力物力的消耗,加速产品研发进程,成为汽车零配件行业迭代更新的不竭动力。未来随着3D打印技术与汽车制造业深度融合,3D制造技术、信息技术、材料技术等方面日益成熟,其或将进一步加速汽车零部件行业的创新发展。
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