简单的算一笔账，美国对进口整车和零部件征收25%关税，会让美国制造的凯美瑞轿车成本平均上涨1,800美元，而坦途皮卡的成本将上涨2,800美元。按照丰田2017年从日本出口到美国的约70.9万辆来算，就这一项丰田就会被征收42.5亿美元的关税。要是算上发动机和变速箱等零部件的话，成本更是不堪设想。
从美国最近几次和中国在贸易上的过招来看，美国这一次应该不像是闹着玩的。虽然目前关税政策还没有最终敲定，但是各大车企都在制定应对策略了。日前，福特、通用以及菲亚特克莱斯勒等公司均下调了全年盈利预测。
丰田自然也不会坐以待毙，也在积极对美国可能提高汽车关税做准备。从目前的情况来看，降低全年盈利预测似乎并不是丰田唯一会采取的策略。如果美国提高关税，丰田还很有可能提高美国市场在售丰田车型产品售价。
其实在本次的加赠关税风波之前，美国已经对汽车行业有了一波变相的关税政策。在今年6月份，美国就开始对钢铁和铝加征关税，但是相比之下，它们的直接影响很有限。而如果美国提出加征25%的汽车和汽车零部件的关税，那对于整车企业和零部件供应商都将是切肤之痛。结局如何？让我们拭目以待。
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