同时,它们在后期的保养方式也有很大的区别,即使现在涡轮增压的技术越来越成熟,但相对于传统的自然吸气车型来说,以下这2点还是得多注意。
经常清洁滤清器
我们需要定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等,减少杂质,能够防止涡轮发动机的轮叶过度磨损。所以,机油滤清器,空气滤清器以及机油都要舍得花钱去更换,让车子保持良好的工况,延长使用寿命。
及时更换,选用优质机油
有人说涡轮增压就得加高标号的汽油,这个说法是错误的,该加什么标号的汽油是由厂家决定的,不懂的车主直接看油箱盖上的说明或者保养手册就明白了。
另外,并不是所有的涡轮增压都是烧机油,也不是所有的自然吸气发动机就不会烧机油的,但如果更换机油周期过长,或者使用劣质机油,都会造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,损坏油封,从而造成漏油。
所以要说涡轮增压的车保养费贵在哪里,那就是贵在机油上了,因为机油不光给发动机用,涡轮增压器也需要润滑和冷却。建议使用全合成机油或半合成等高品质机油,它们抗氧化性、抗磨性、耐高温性、散热性更佳,对涡轮的保养和整个发动机的工况都有很大的好处。
涡轮增压后期保养成本真的很高吗?
如今涡轮发动机技术有了很大进步,也不再像以前那么的娇弱,在常规保养上与自然吸气差别并不大,也花不了多少钱。唯一多花钱的地方,就是机油了,至于其他成本,尤其是保养种类成本,和普通车型并没有那么多区别。但需要注意的是,涡轮增压器有寿命限制,一般可以保持在25万公里左右,具体还得看车主平时的使用和保养。
总结:其实对于买涡轮增压还是自然吸气发动机车型,都是看个人喜好,选择了涡轮增压车型的老司机们也不必过于担心它的使用寿命,只要使用和保养得当,并没有什么大问题。