今天，小编给大家盘点一下全球10大汽车零件供应商，不少供应商本身都是世界五百强企业！
罗伯特·博世-德国
博世是全球最大的汽车零部件供应商，2017年世界500强企业排76位，可以说是德国汽车产业的支柱型企业。
博世乘用汽车零部件的营收只占其总收益的一半左右。2017年营收高达781亿欧元，其中汽车业务达到474亿欧元，同比增长7.8%。研发费用75亿欧元，约占销售额10%。
乘用车领域
博世主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等，国内广泛应用的ESP车身稳定系统，大部分来自博世在国内的工厂，例如博世苏州、联合汽车电子。
自动驾驶技术
博世正在和戴姆勒合作，推出适用于城市道路的完全自动驾驶及无人驾驶系统，该项目的主要目标是在2020年代初使城市道路上的自动驾驶成为现实。
新能源领域和高效动力总成系统
博世在中国积极布局新能源领域和高效动力总成系统。今年3月，博世汽车系统（无锡）有限公司正式奠基，全球首个电池产业化项目——车用48V电池项目同步开工建设。
其他
博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年，燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案。
采埃孚-德国
埃孚集团是德国汽车主动安全系统专家、变速器与底盘零部件的行业领导者，2017年世界500强企业排名263位，我们一般简称“ZF”。
与博世什么都掺和不同，ZF最出名的就是生产变速箱。包括：宝马/奥迪用的纵置8AT；Jeep、路虎、本田使用的横置9AT等。
2015年，ZF通过完成对美国天合汽车集团（TRW）的收购，进一步巩固了自己的江湖地位，一跃成为世界汽车零部件巨头。
2017年，采埃孚研发支出为22亿欧元，相比2016年增长约15%。
在今年，值得一提的是，集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元，用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。换言之，今年集团研发支出在预算中的占比将从6.1%提高到约6.5%。
与此同时，采埃孚也将会持续其在不动产、工厂以及设备上的投资(2017年投资额为14亿欧元)，包括计划兴建两座生产电驱动部件的工厂。
大陆集团-德国
到德国大陆，大伙儿可能不太熟悉，但说起马牌轮胎我想没人不知道，马牌轮胎就是大陆轮胎。德国大陆在2017年世界500强企业中排名213位。
制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一；
电子制动系统和制动助力器全球销量第二。
整个集团除了轮胎还涉及到汽车行业的很多领域，包括：制动系统、发动机喷射系统、ESP等......
继大陆集团收购西门子VDO后，其下的汽车电子-行驶记录仪、传感器及控制系统等成为公司的重要产品，目前全球销量第一。
在自动化及自主驾驶领域，无论是当前的初级阶段，还是未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等市场需求均在增大。自1999年起至今，大陆集团已总共生产约6千万个ADAS传感器。
麦格纳-加拿大
麦格纳在2017年世界500强企业排名209位，是全球最多元化的汽车零部件供应商。在28个国家设有335家制造工厂，96个产品开发、工程和销售中心，超过16.8万名员工。
麦格纳产品非常丰富，从内外饰到动力总成，从机械件到材料件再到电子件。涉及到汽车的方方面面，完全用自己生产的零部件就基本能攒出一台汽车，这是很多一线车企都做不到的广度！
在自主车（例如吉利、奇瑞、江淮等）中，广泛使用格特拉克双离合变速箱，麦格纳收购格特拉克后，以7DCT300双离合变速器全面匹配宝马集团高产量的横置发动机平台（UKL）车型，助力其实现节能减排、提升车辆驾驶性能。
2018年4月26日，麦格纳宣布，与北京海纳川汽车部件股份有限公司成立合资公司在北京建厂投产门模块，并携手曾于去年8月战略投资的合作伙伴Innoviz为宝马集团的多个车辆平台提供固态激光雷达技术。
麦格纳为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的经验已经长达15多年。2017年8月，麦格纳推出MAX4-这个高度集成、定制化且可扩展的自动驾驶平台，可实现L4级别的自动驾驶，适用于城市道路和高速公路路况。
爱信精机-日本
关于爱信，大家最熟悉的应该是在日系、法系、德系、自主车上都广泛应用的横置6AT变速箱。
作为丰田控股的零部件供应商，爱信精机本身就可以在2017年世界500强企业中排名324位。
除了我们熟知的6AT，日系车广泛使用的CVT也大多有爱信的零部件，除此之外，凯美瑞的横置8AT、皇冠的纵置8AT、普拉多的纵置6AT也都是爱信的作品。
最新动态
近日，据外媒报道，爱信(Aisin)集团发现了以最小成本为自动变速箱开发电动机混合动力系统的方法，设计出了单电机混合动力系统，以适应变矩器在变速箱总成中的位置。
该装置初期将用于前轮驱动的、配置了8速自动变速箱的汽车。
爱信(Aisin)目前正通过爱信(Aisin)AW向宝马(BMW)、Mini、欧宝(Opel)、标致(Peugeot)、大众(Volkswagen)和沃尔沃汽车(VolvoCars)等欧洲领先汽车制造商提供8速变速箱。
爱信精机(AisinSeiki)执行副总裁NaomiFujie在采访中透露，新型混合动力模型将渐渐替代公司生产的8速变速箱。
到2025年，新型混合动力模型将占总传动销售额(除手动变速箱)的10%左右，预计将增长至近1500万台。
单电机混动系统,爱信混动
电装-日本
电装公司，日本第一大的汽车零部件供应商。起先是丰田汽车的下属零部件供应商，后来成为丰田集团子公司。在2017年世界500强企业排名236位。
虽然在国内的知名度不如爱信，但体量比爱信更大。包括：空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备，电装共有21种产品排名世界第一。
最新动态
今年5月15日，电装发售新款安全产品-后装型驾驶员状态监视器。该产品可加装于现有车辆，有望减少卡车及大巴等商用车的交通事故。
此款驾驶员状态监视器，可以通过车内摄像头对驾驶员面部进行识别，如发现驾驶员出现注意力不集中、打瞌睡、驾驶姿势不恰当等现象，则会发出提示音予以警示。
汽车零部件,电装
新产品利用FotoNation的面部图像识别技术和神经网络技术，有效增加了面部特征的识别点，从而显著地提高了驾驶状态的检测精度以及面部器官被口罩、太阳镜等物体遮盖时的抗变换性。
现代摩比斯-韩国
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