泥土、雨水、飞沙走石会对裸露的底盘造成不同程度的侵蚀，不平整的路面还可能磕坏油底壳。
这时，安一个发动机下护板就非常必要。它能有效防止泥沙被卷入底盘，还能保护油底壳不被石子或凸起的路面损伤。
当然，有大石头你偏要开过去，就只能上美队的盾牌了。
另外，下护板还可以优化汽车的空气动力学性能，尤其在跑高速时降低风噪和油耗。
多数高端车型出厂时自带下护板，有些家用车没有但预留安装孔。
“我听说，下护板会影响发动机下沉。”
发动机下沉技术。假如车前方发生撞击，前置发动机可能被挤向驾驶室，造成人员损伤。有了下沉设计，发动机就能在前方撞击时向下移动，不直接压迫驾乘人员。它不是让发动机直接掉到地上，而是沿支撑架轨道下降几公分，被底盘卡住。
下护板的前沿装在下沉架上，能和发动机一起下降，后沿螺丝还能直接脱落，正规护板不会影响发动机安全。
散热也不用担心。下护板一般都有很多小孔，汽车行驶时，气流从车头进入，通过小孔流出，不会影响发动机散热。
“那我也赶紧装个下护板吧，得多少钱？”
塑料或树脂的最便宜、轻但容易坏；铝合金的硬度高、重量轻，价格最贵；钢制或锰合金下护板抗冲击力强，但比较沉。
经常走烂路就装个锰钢护板，常在城里开车，塑料护板就够了。
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