整体：3月市场销量稳步回暖
2018年3月份乘用车市场销量实现211.93万辆，较去年同期202.07万辆上升4.9%，环比增幅45.9%。SUV和轿车本月销量同比上升，MPV销量同比依旧下跌。2018年累计狭义乘用车市场实现销量599.30万辆，较去年同期577.76万辆同比增长3.7%，期末库存16.71万辆。
五菱宏光保持较大幅度领先，以5.27万辆的销量成为3月乘用车市场销量冠军。宝骏510蝉联第二，3月共售4.12万辆新车，再度超过哈弗H6；朗逸不甘示弱，延续上月良好态势，以3.89万辆的销量排在乘用车榜单第三。哈弗H6同比跌幅收窄，以微弱劣势落后朗逸，以3.84万辆的销量位居第四；3月乘用车市场销量同比止跌转增，本月前二十车型中仅6款车型同比出现下跌，平日销量排名较好的车型诸如朗逸、哈弗H6处在产品变革期，新车型以及换代车型的发布使得老款车型终端优惠进一步扩大，而经历过传统春节的淡季，目前正处于市场回暖阶段，加之大量车型的上市，进一步刺激了市场需求，3月乘用车市场提前进入稳步增长状态。
轿车：前二十多同比上升
2018年3月份轿车市场销量实现102.79万辆，同比上升3.6%。2018年全年轿车市场累计销量286.15万辆，累计同比上升0.6%。朗逸获得轿车榜单销量冠军，销售新车3.89万辆，同比下跌18.2%。轩逸本月回归前三，3月以3.77万辆的销量排在轿车榜单第二位，同比上升11.1%。
卡罗拉排名保持领先，3月以3.37万辆的销量排在轿车榜单第三位，同比上升8.2%。大众速腾本月回归第二梯队，同比上升22.3%，本月销量3.21万辆，排名第四。自主品牌宝骏310进入前五，本月销量2.86万辆，同比上升78.0%，宝骏品牌各细分市场全面开花。
紧接着大众车系包揽了第六、七、八名，其中新宝来相比上月排名下滑一位，本月销量2.71万辆，同比上升39.2%。迈腾作为B级车罕见进入轿车榜单前十，本月销量2.48万辆，同比上升54.8%。桑塔纳和捷达在榜单呈现戏剧性一幕，上月捷达进入前二十，本月桑塔纳进入前二十，销售新车2.35万辆，同比上升5.2%。伴随着长安逸动在三月底的全新换代，本月销量跻身前十，以2.17万辆的成绩排名第九，同比上升84.8%。
小改款之后的全新英朗跌幅持续扩大，本月同比跌幅39.0%，以2.16万辆的销量成绩排位第十，究其原因，在竞品车型大力度的终端优惠之下，英朗的性价比优势不再凸显，销量回归第一梯队亟待产品力的全新升级。
SUV：宝骏510蝉联冠军
2018年3月份SUV市场销量实现92.15万辆，同比上升10.7%，2018年全年累计销量266.57万辆，累计同比增长11.8%。宝骏510本月蝉联SUV榜单冠军，同比上涨128.5%，以4.12万辆的销量成绩夺得SUV市场第一。哈弗H6跌幅有所收窄，3月销量以3.84万辆位列第二，同比下跌4.3%。途观车系本月保持第三，3月销量同比上涨139.2%，共售新车2.83万辆。传祺GS4本月销量提升两个名次，以2.52万辆的销量成绩排名第四，跌幅收窄至-16.3%。荣威RX5排名下降一个身位，销售新车2.27万辆，同比上升28.6%，排名第五。
博越3月销量以微弱劣势排名跌至第六，同比增长7.1%，共售新车2.19万辆。长安CS55本月依旧排名第七，销售新车2.02万辆。
3月SUV销量前二十榜单中，宝骏510突破四万大关，另有6款车型月销超过两万。除此以外，日产奇骏、现代ix35同比增长显著，自主继续推陈出新，宝骏530上市不足一月，销量超过1.2万辆，势必将会弥补宝骏560停产后流失的销量。
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