上汽通用五菱
五菱宏光S1
上汽通用五菱是上汽集团开拓海外市场的主要出口。早在2004年，上汽通用五菱就开始了借船出海的海外销售模式，将整车产品出口到了南美、中东和非洲等近四十个国家。
五菱宏光换标车型雪佛兰ENJOY
在随后的2009年，通用与上汽成立了通用上海汽车香港投资公司，并收购了原通用印度公司的工厂及设备，用于五菱宏光等车型的生产，开始了以印度为起点的亚洲新兴市场拓展。
到2012年，上汽通用五菱的海外市场占有率逐步提高，其在埃及的市场份额提高到了近40%，五菱宏光也开始在当地市场采用零件采购、本地组装的CDK方式进行生产。
2015年，上汽通用五菱开始在印度尼西亚首都雅加达附近建厂。该工厂从2017年7月建成并正式投产，具备年产12万辆整车的能力，是中国在印尼投资最大的汽车制造基地之一，其将用于生产基于五菱宏光S打造的五菱Confero S。
吉利集团
吉利美人豹
虽然最早进入海外市场的自主品牌是上汽通用五菱，但最早受邀在海外五大车展亮相的却是另一个自主品牌——吉利。2005年，吉利在法兰克福车展上展出了自由舰、FC-1、豪情、美人豹、海域303H等车型，实现了中国车企五大海外车展“零的突破”。
吉利博越亮相马来西亚
随着吉利“精品车3.0”的来临，其在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、埃及、埃塞俄比亚等地陆续建立了组装厂。白俄罗斯工厂主要用于生产博越等车型，用于覆盖俄罗斯和乌克兰市场。此外，吉利还在埃及工厂投产了帝豪等车型，用于辐射整个非洲市场。
2017年，吉利开启了“买买买”模式，收购了马来西亚DRB集团下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份，为马来西亚市场的拓展铺平了道路。未来，宝腾印尼工厂将用于投产博越等车型，覆盖马来西亚、新加坡等东南亚国家市场。
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