而乘联会公布的另一组销量数据显示，2月SUV批发销量65.7万辆，同比下滑2.5%。细分市场的下滑主要受制于春节假期、工作日减少等原因，本月排名出现了巨大浮动，而销量方面也仅有5款车型超过2万辆，月销过万辆的也仅有15个车型，这其中中国品牌占到了11款，仅吉利就占了3款，成为大赢家。
具体排名方面，本月SUV销量冠军出现了易主，黑马宝骏510终于一黑到底，以月销过4万辆，同比增长高达395.4%的成绩结束了神车哈弗H6长达59个月的销量神话，哈弗H6本月销量仅有3万辆，同比还出现了下滑的10.2%，排名第二，本月途观排名升至第三，销量同样超过2万辆，同比增长9.7%，荣威RX5、吉利博越，分列四五位，销量同样超过2万辆。
进入2月SUV销量榜前十的还有传祺GS4、长安CS55、风光580、昂科威和长安CS75等几款车型，这些车型销量均超过1.2万辆。另外值得一提的是，在榜单前20排名中，中国品牌优势依然明显，达到了14款之多。深陷“机油门”事件的本田CR-V，本月销量遭遇大滑坡，销量甚至未过万辆，勉强进入前二十榜单。
以下是2018年2月SUV销量TOP10车型一句话辣评。
NO1、宝骏510 2018年2月销量：40061辆
特叔点评：宝骏510终于一黑到底，完成了对神车哈弗H6的逆袭超越，这是几年来哈弗H6任何一个对手都不能做到的，59个月销量冠军，相当于5年都站在霸主地位。之前不少黑马都说要撼动哈弗H6地位，但都未完成，本次宝骏510不仅完成了对哈弗H6的超越，其优势也相当明显。2月漂亮超过4万辆，达到40061辆，同比增幅高达395.4%。对宝骏另一个好消息是，旗下另一款关注度颇高的车型宝骏530也迎来了上市，届时很有可能在榜单里会看到这宝骏两兄弟同时出现。
NO2、哈弗H6 2018年2月销量：30253辆
特叔点评：月销“只有”30253辆，同比下滑10.2%，哈弗H6终于走下神坛，作为中国品牌一款SUV常青树，哈弗H6带给中国市场的意义太大了。不仅提振了中国品牌信心，还引发了中国市场SUV热潮，在近几年时间里，各品牌在SUV市场发力，也让不少品牌受益，分了细分市场一杯羹。哈弗H6已经是SUV市场最重要的一股力量，也成为SUV产品的标签。虽然丢掉了冠军，但相信哈弗H6不会坐以待毙，而且它月销8万辆的神迹，不会再有车型出现了。
NO3、大众途观 2018年2月销量：21183辆
特叔点评：途观依然牢牢把着合资品牌SUV冠军宝座，同时也是细分市场前三的有力争夺者。本月销量21183辆，同比增长9.7%，眼看着CR-V、哈弗H6等老牌车型均出现下滑，但途观依然坚挺，可见品牌力多重要。途观L的加入对其销量提升影响很大，作为大众仅有的两款国产SUV，途观的表现对大众整体来说相当重要。
NO4、荣威RX5 2018年2月销量：20562辆
特叔点评：月销量20562辆， 同比增长77.5%，排名细分市场第四，也完成了对博越的超越，这是荣威RX5上月交出的成绩单。作为荣威家族的战略车型，荣威RX5表现的好坏直接影响到其这个品牌的整体销量，为了丰满自己的产品线，荣威还先后上市和推出了荣威RX3和RX3两款车型。
NO5、吉利博越 2018年2月销量：20238辆
特叔点评：博越本月销量20238辆，超过2万辆，同比微增0.5%，环比下滑很严重，博越的销量下滑除了和春节放假有关，还有就是换代的2018款博越将迎来上市，相信新博越的上市将会很快把博越的销量提上去，特叔也相信，博越2018年依然是SUV榜单前五的有力争夺者。
NO6、传祺GS4 2018年2月销量：17690辆
特叔点评：传祺GS4在2月销量达到17690辆，同比下滑26.9%，作为传祺最倚靠的选手，GS4在2018年会受到越来越大的压力，随着同级别对手发力，紧凑型市场竞争日渐激烈，2018年是考量GS4能否持续坚挺的一年。
NO7、长安CS55 2018年2月销量：16333辆
特叔点评：长安本月有两款车进入前十榜单，其中一款就是新车CS55，作为长安的最新力作，CS55可谓集合了长安最新的造车理念和技术，双色设计的CS55上市后便很快热销，相信这也是2018年长安最重要的一款车。
NO8、东风风光580 2018年2月销量：13907辆
特叔点评：风光580依然是中型SUV里的佼佼者，2月销量13907辆，但同比下滑了25.4%，作为东风系最重要的一款SUV，风光580也是销量最稳定的一款车。
NO9、别克昂科威 2018年2月销量：13590辆
特叔点评：昂科威2月销量13590辆，同样出现了微下滑，但这是合资品牌里表现最稳定的一款车，其市场表现仅次于大众途观，作为中型SUV里的销量冠军，本月以微小劣势不及风光580，但这两款车的利润根本不在一个量级。
NO10、长安CS75 2018年2月销量：12616辆
特叔点评：长安CS75是长安这么多年来一直热销的车型，本月12616辆，不可否认，它出现了不小幅度的下滑，同比下滑达到38.9%，2018年对CS75来说是极具考验性的一年，要知道该级别重新进入了白热化阶段。能否坚挺住2018，让我们拭目以待。
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