近年来，汽车行业蓬勃发展，交通出行、新能源等领域受到广泛关注，而高质量的发展，离不开高质量消费以及共生的高质量权益保护。
今年央视315，进口大众途锐迎来了当头一棒，公关们“瑟瑟发抖”的同时，也颠覆了人们对汽车品牌的原有认知。
品牌光环照耀下却暗藏缺陷，消费者的心跳频率将遭受怎样的变化？
本文基于2017年和2018年315前一个月的汽车行业数据，对比分析消费者对汽车的行业印象，生死舆论场，一年过去了，消费者心理又有何变化？
显而易见，这两年微博是3·15晚会谈论汽车行业的“最佳网络平台”，舆论超过一半“口水”洒在微博上，热门话题#中国汽车维权先锋# #汽车315# #3·15问题车展#两年来阅读量超千万，成为大型车友聚集地。此外，贴吧信息量增长10%，各国车系爱好者在贴吧里为是“购买国产、日系，还是韩系车”大打出手。
随着315的临近，各大投诉平台、网站、论坛数据量爆表，消费者大书特书心中己见，舆情走势节节攀升。无独有偶，此次央视315便曝光途锐进水问题，在全网引发轩然大波。此前，我们分析投诉数据发现，一向以做工严谨、技术含量高的德系车在热点投诉领域的投诉量却位列榜首，尤其是服务态度的投诉占比达到44.83%，让人不禁咋舌，是庞大的用户基数，让德系车“有恃无恐”？
每年舆论都会在3月7-14日这周内达到高潮，想必网民们早已磨刀霍霍，就等着最后一周开始唇枪舌战，助威3·15。
数据显示，在17年与18年315前一个月，舆论对汽车行业的态度相差不大，普遍比较友好、乐观，其中，17年的正面情绪占比达51.09%，略高于18年。每当临近315，众汽车品牌都会不走寻常路，以奢华车展、福利活动、优惠促销豪气吸粉，并能乘势展示出自家汽车过硬的品质和性能，如此勇敢担当，自然能收获一波消费者的连连好评。
与此同时，全民维权日，有关汽车的各种缺陷、投诉以及汽车市场的维权问题难免会遭到集中曝光，而就在刚刚结束的央视315晚会上，大众途锐进水门被首发点名，让部分消费者情绪瞬间崩塌，此类消息一出，难免使得负面情绪占比增至三成。
从网民关注焦点词频图来看，“曝光”、“黑店”、“吐槽”、“批评”、“召回”等相关的负面词占据显要位置，国家法律法规对于汽车消费者保护的框架已经愈加明晰和具体，汽车消费维权也不再是海市蜃楼。
2017年315前夕，“发动机”、“液压机”、“座椅”、“引擎”、“气囊”、“车型”成为高频词，反映了当时消费者更为关注汽车的硬件设施；而2018年，“进口”、“权威”、“排名”、“专家”、“品牌”反映了如今专家意见和产品口碑更能左右买主的心理，或许软实力已经更受消费者所青睐。
2017年315前夕，关注汽车动态的消费者多为80后，众车主纷纷摩拳擦掌，拿出自己积攒多时的“猛料”，势必要为爱车“讨回公道”，维权到底。
而在今年的315前夕，90后95后登上舞台，成为购车助力，在此节点，他们可更系统全面了解到各种类型汽车品牌的优缺点，并当做未来购车的参考信息。可见各大车企主打年轻牌，不无道理。
从图中可以看出，微博用户职业分布top10聚集在有限公司、集团、互联网、金融、科技、房地产等领域，说明汽车对任职于企业的白领阶层有较强的吸引力。2018年，仅有电视台工作者取代投资工作者进入微博用户职业分布top10，可以看出汽车爱好者人群比较稳定。互联网和影视类工作者大幅减少，而管理类工作者增加最多，体现了当前管理行业工作稳定，闲暇时间比较富余。
过去的一年，不同性别、不同职业、不同地域的消费者们心跳频率不尽相同，但相同的是，维权路漫漫，任重而道远。“不过激，不维权”的时代已经走远，在解决问题的道路上，办法远比无端的指责有用。
315过后，新一轮的市场检验再次开启征程，维权渐渐不再成死结，而企业态度方能决定人心。
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