然而，随着新能源汽车的市场普及越来越近，也使得企业占据市场份额、推动产品销量的想法越来越突出，特别是，在新能源汽车工公认的成为同一起跑线上汽车竞争的同时，自然就会出现各种各样的打造新能源汽车的现象与问题，甚至，也出现了新能源汽车产品质量差、相关被套设施跟不上等现实问题，这确实是值得行业认真反思的。按理说，作为新兴制造的新能源汽车，质量早就不应该成为阻碍自身发展的问题，但现实中却存在着新能源汽车基础技术不过关、质量与品质表现差等突出现象，这在传统车型制造中已逐步克服的问题，竟然能在新能源汽车产品中出现，确实令人有些匪夷所思！
近一段时间以来，国内的一些新能源汽车出现了令人费解的质量问题。不仅在关键的电池能耗上出现了巨大的缩水；而且也在基础技术问题上漏洞百出，这就使得消费者在新能源即将普及的阶段，不能不对新能预案汽车的问题感到伤神。像一些在市面上销售的电动车，虽说价格的吸引力越来越大，而且也在销量上大有提升，但就是企业企贪图快速入市以及自身未打好新能源汽车的基础，这不能不说是存在着急功近利的问题。为此，在新能源汽车需求大增的时候，如果不能够很好地意识到新能源汽车制造是长久之计的话，就很可能面临着“迟早要还”的问题。
别的不说，以北汽最近出现的EC180被投诉来讲，其质量的堪忧程度确实让人不知该说什么好。不仅在短期使用中，出现了电池的迅速衰减问题、而且也出现了基础技术自身的问题。像行驶五千公里，就能够在车身附件、电机、电池环节漏洞百出，而且，经过修理后又一而再、再而三的返修，这不能不说是在制造与标准等环节都出现了一定的问题。尽管是一个例的形式表现出来，但企业存在的问题也是不容忽视的。一方面是企业要抢夺市场占有率，并未从扎实做基础技术入手；另一放方面，由于基础技术上的简单化，以至于造出的新能源汽车，很容易在消费者消费意识不断提升的情况下出现破绽，这都是不应出现的问题。
无独有偶，在基础技术方面的欠缺，虽然只反映在个例上，但所形成的影响确实不可小视的。在这方面，就连叱咤风云的特斯拉，也会经常性的在基础技术的表现上让人大跌眼镜！这既是由于企业把更多的关注点放在新技术的改变上，使已有的基础技术选择并非那么重视；另一方面也由于新能源汽车的投入，存在着一定的急功近利想法，这就难免不会再产品的整体变现上，有些顾头难顾尾。所以，这就明确的给国内企业提个醒，如果自身的制造没有长久的专注力、和扎实练好内功的能力，自然就会使自身的新制造存在问题。
客观地讲，新能源汽车拥有未来市场，早已经是人所共知的问题。但在汽车市场变化的阶段，如何看待自身与市场的关系，如何让制造向消费需求看齐，这都是不能回避的新问题。所以，在新能源汽车所暴露的问题越来越突出的情况下，如何将坏事变好事，已经是必须要解决的问题。不然，国内的汽车制造，不仅不能再弯道超越上有所突破；还容易扯汽车整体发展的后腿，这才是最不划算的。
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