ink="" style="margin: 0px auto; padding: 0px; border-width: 0px; display: block; max-width: 640px;" />据德国日报《图片报》（Bild）报道称，奥迪CEO鲁珀特•施泰德（Rupert Stadler）由于未能成功处理“排放门”丑闻，将于4月份被取代，但会担任大众集团财务总监一职。
报道称，前大众旗下斯柯达品牌总裁范安德（Winfried Vahland） 被视为最有可能继承施泰德职位的人员。2015年9月，在大众“排放门”丑闻爆发几周后，范安德辞去了职务。
同时《图片报》称，如果范安德拒绝这一职位，宝马研发总监克劳斯·弗洛利希（Klaus Froehlich）也是可能的人选。
接近奥迪的消息人士称，监事会尚未对取代施泰德进行讨论，但接下来的一周奥迪和大众将举行不同的相关会议。
对此报道，大众集团CEO马蒂亚斯•穆勒（Matthias Muller）回应路透社称，“请不要相信媒体传播的任何缺乏基础的人士变动猜测”。
穆勒呼吁工人们不要理会媒体的报道，施泰德不会被赶下台，希望平息“排放丑闻”后大众集团的进一步动荡。同时，他称，奥迪需要凝聚管理和工人以在施泰德“久经考验的领导力”下克服所面临的挑战。
宝马集团也否认了研发总监、董事会成员弗洛利希将离职担任奥迪CEO一职的传闻。
自2007年任奥迪CEO以来，施泰德因大众“尾气门”丑闻一直受到批评。5月17日，奥迪监事会成员一直赞同将施泰德的任命合同延期五年至2022年底。当时，施泰德表示，奥迪将继续致力于解决这一丑闻，“直到工作完成”，他承诺将使法律和道德成为工作的“终极基准”。
但奥迪一直处于“排放丑闻”的泥潭中尚未脱身。2月6日，德国慕尼黑检察院为调查“柴油门”对位于英格尔施塔特的奥迪总部展开了搜查。更早在2015年11月，大众汽车柴油尾气排放丑闻爆发两个月后，奥迪承认，其3.0升V6柴油发动机安装了一种辅助控制作弊装置。
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