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二手车电商缘何要去二手车化

   2017-11-08 1320
导读

近期,本报策划了汽车电商变形记系列报道,希望对自2000年国内汽车电商出现以来的发展变迁、转型调整进行梳理,以此挖掘行业特

  近期,本报策划了“汽车电商变形记系列报道”,希望对自2000年国内汽车电商出现以来的发展变迁、转型调整进行梳理,以此挖掘行业特点。在本次系列报道的开篇,本报针对新车电商的发展历程及主要企业近期的战略调整,提出新车电商走过起步阶段的1.0版,正在升级2.0版的路上踯躅前行的判断。本期,本报又将关注点锁定二手车电商。虽然相比新车电商,二手车电商成立时间不长,但近三年伴随行业的发展却是如火如荼,资本竞相涌入、疯狂砸钱,以B2C、C2B、C2B2C为模式的创业公司如雨后春笋般出现,希望尽快探索出一条可以盈利的模式。不过,目前二手车电商交易的渗透率并不高,于是他们又不约而同地将发展方向拓展到整个汽车销售服务产业链。
 
  6月15日,B2C模式的代表优信集团宣布推出全新的品牌升级计划,并正式启动“全国直购”业务;同日,专注C2C运营模式的瓜子二手车直卖网宣布获得B轮超4亿美元(约合27亿元人民币)的融资;C2B模式的车置宝也于当日对外宣布完成了5亿元人民币的C+轮融资。在此之前,4月6日,二手车交易服务商“大搜车”宣布完成1.8亿美元D轮融资。
 
  不断传来的喜讯,让沉寂了一段时间的二手车电商再次受到关注。在这轮密集融资中,最明显的特征莫过于二手车电商的“去二手车化”、智能化和金融化。二手车电商缘何要“去二手车化”?在补充“粮草”和“弹药”后,兵强马壮的二手车电商又将把战火引向何方?
 
  ■电商再掀高潮
  6月14日,一张图片在二手车行业人士的微信朋友圈里频频转发。图片的主角是即将在第二天宣布品牌升级计划的优信。图片上,写有“优信≥二手车”的广告牌出现在北京世贸天阶、首都国际机场、上海陆家嘴震旦国际大厦、广州“小蛮腰”电视塔等地标建筑上,引起人们对优信“要搞什么事情”的浓厚兴趣。
 
  翌日,在北京民生现代艺术馆,优信发布全新品牌LOGO和品牌构建计划,并启动了“全国直购”业务。优信集团董事长兼CEO戴琨介绍,未来消费者购车可以不受地域限制,享受零负担、一站式的跨区域购车服务。到2020年,优信预计将建设2000家线下门店和100城对200城的物流线路,从而保障车辆交付能够在五个工作日内完成,让拥有好车变成更简单的事。
 
  同一天,瓜子二手车直卖网在京召开发布会,宣布完成超4亿美元的B轮融资。瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌表示,在获得本轮融资后,将在产品服务上做出升级,在品牌打造、团队及人才培养等方面,还将继续投入。“此轮融资将主要布局新业务,服务升级,品牌打造,团队及人才培养。瓜子将始终致力于通过商业数据洞悉消费者行为驱动业务创新升级。”他说,“我们要深度改造传统行业,需要两条腿快跑,依托线上技术能力和线下团队能力。”
 
(文/小编)
 
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