在德国汽车业，戴姆勒集团“一把手”蔡澈博士一向以敢言著称。近日，其又对美国总统特朗普的贸易保护政策倾向表达了自己的愤怒，也对欧盟反垄断局对德国车企的大规模调查表达了自己的立场。
据路透社的报道，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dieter Zetsche）在最近的一次会议上公开表示，美国总统特朗普无疑是德国汽车业的“麻烦”和“威胁”。外媒分析，这番言论指向的是近日特朗普对于墨西哥的批评。
其实早在竞选总统之时，特朗普就表达出了其贸易保护的苗头。其说：“自由贸易协定之前，汽车之城底特律的汽车产业有28.5万从业人员，如今只有16万”。特朗普在选战时期就扬言当选后会放弃北美自由贸易协定，并放言将退出世贸组织。
而最近，随着其与加拿大总理关于北美自由贸易协议的讨论，特朗普又再度批评北美自由贸易协议不应包括墨西哥在内。特朗普在接受美国媒体采访时强硬表态说：“要么就此签署对美国公平的新协议，要么终结这份协议。”
据了解，美国同加拿大和墨西哥之间的贸易活动十分紧密，但贸易逆差非常明显。2016年，美国与墨西哥间的贸易额为5250亿美元，美对墨贸易逆差达630亿美元;美国与加拿大的5450亿美元贸易额中，美对加贸易逆差为110亿美元。而墨西哥是包括宝马、大众等德国汽车企业在内的出口美国的重要生产制造基地。
除此之外，蔡澈博士同时也回应了近期欧盟反垄断局对于包括戴姆勒在内的德国车企的一系列调查。“我仅仅是汽车工程师，不是反垄断专家。”显然，对着这样的搜查办公室的行为，其表达了自己的不解。“我可以确信的是，（车企之间的讨论）最后将直接让消费者受益，因为能够提高效率。”
在本周一，欧盟反垄断局官员搜查了大众和戴姆勒集团的办公室，而上周末，则突查了宝马在慕尼黑总部。据路透社披露，对于宝马办公室搜查的原因就在于欧盟怀疑德国车企们或存在违背公平交易原则的行为，而这意味着持续数月的德国车企“垄断门”事件又有了最新的进展。
今年7月份，德国《镜报》报道称德国车企或涉嫌垄断，该报纸援引了一份写给反垄断组织的信的内容，称总共大概有200名工程师、总共60余个工作组分别用来讨论柴油发动机、制动转向系统、制动系统等，而目的就是为了规避反垄断法规。
8月初，德国反垄断机构与德国车企高管戴姆勒CEO蔡澈、宝马集团CEO克鲁格、大众集团CEO穆勒等在柏林会晤，最终双方达成共识。
而在9月份法兰克福车展接受媒体采访时，蔡澈博士表示，“根据统计，1990年至今，汽车产生的二氧化碳排放较之以往已经减少了70%。目前全面禁止一种驱动的方式很有可能‘自摆乌龙’。”
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