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柳汽最新龙卡轿运车 新车曝光

   2017-10-10 1470
导读

自从去年9.21之后双排轿运车的退市,再加上新国标GB1589的发布,国内轿运车市场正向着标准化规范化方向发展。比平车多装运一辆车

   自从去年9.21之后双排轿运车的退市,再加上新国标GB1589的发布,国内轿运车市场正向着标准化规范化方向发展。比平车多装运一辆车的长头轿运车,也在这样背景下开始升温。近日,我们就在公告上看到柳汽龙卡半挂式轿运车。
 
       长头车在国内经历了从辉煌到逐渐没落,目前在国内还是平头为主,长头起到了很好的辅助作用。受政策的影响,长头车也焕发了新的生机。东风柳汽作为国内长头市场的中坚力量,最美长头车T7的推出将国内长头车推向新的高度。而在长头轿运车市场柳汽也没有丝毫松懈,这不柳汽全新的龙卡轿运车马上就要来了!
 
       近日,工信部发布了第293批企业申报车型公示,东风柳汽研发的龙卡车辆运输半挂车牵引车在公告中露面。长头龙卡轿运车的出现也表明了柳汽对长头市场的重视。
 
       这款柳汽龙卡长头车在尺寸方面严格按照2016-GB1589的规定,与平头车相比长头车的驾驶室更低,安全性更好。该车外形尺寸长宽高为7.455/7.405x2.525x3.6米,轴距为5.25米,整备质量为6.7吨。
 
       该车采用了4X2的驱动方式,有三个马力的发动机可供选择,分别为290马力潍柴国五发动机,型号WP10.290E53。以及玉柴型号为YC6A270-50和YC6A240-50的发动机。
 
        从公告放出的资料显示,这款龙卡轿运车还有一大优势,就是侧面的大油箱设计,油箱应该在600L左右。比此前亮相的一汽柳特安捷半挂轿运车350L油箱要大。这样以来就能保持更长的续航里程,减少加油的次数。
 
        从目前来看,长头车虽然在国内难以撼动平头车的地位,但是长头车依旧在卡车市场不可获取。正是长头车的存在和发展,才让整个市场车型更为丰富。柳汽龙卡长头轿运车已经悄然登上了工信部的公告,想必过不了多久该车就会公开和大家见面。
 
(文/小编)
 
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