康明斯X系列从命名上来看，应该算是全新的发动机系列，但同时，也让人把它跟北美康明斯长久以来的主流机型ISX联系在一起。根据官方说法，康明斯X系列的确是ISX的换代产品，目前的状态可以理解为是一个产品迭代的阶段，ISX系列、X系列发动机同时在生产销售。
那是否这款新的X12（11.8L排量）就是基于过去的ISX12（11.9L排量）改造而来的呢？答案是否定的。据外媒的说法，X12的基础设计实则源自于中国市场的ISG12（福田康明斯）。
反观中国市场的ISG12，搭载该机的欧曼过去几年的销售量不低，就如美国康明斯方面所说，中国市场这款机器总行驶里程已超过了10亿英里（16亿公里）。装车量大、运营里程长、得到用户反馈多，在这基础上升级改造的机器更有信服力，因此就选择了中国市场的ISG12，作为全球市场X系列发动机的基础机型。
在产品线的布局上，美国康明斯跟许多其他地区的发动机厂商有点不一样，譬如现在国内普遍认为的黄金大排量13升，康明斯并没有，但向上有更大的15升，接着就是较为接近的12升。按照对美国市场用车状况的一般理解，就是大排量大功率，15升发动机自然不在话下，而现在的X12也是以大马力作为卖点。
目前康明斯X12发动机最大输出功率有430、460、490马力，未来还会有超过500马力。在全球10-15升发动机（普货运输领域）中，它的升功率数据无疑是领先的，12升排量达到的输出功率已经超过现时许多13升机。
对于国内市场而言，X12发动机更大的优势是重量轻，X12的干重（不含油液）为930公斤，同比美国当地的同级别发动机要轻上70-180公斤，对比15升发动机更是有了级别上的差别，所以这款12升机在国内市场就有了一个值得关注的亮点。
18627210678