33款车型、共计56台车，包括长安启源E07、阿维塔112024款、深蓝G318等在内的8款新车，7场声势浩大的发布会，长安汽车以强大的产品阵容和技术实力，在2024北京国际车展上力压群雄，向上周期已强势拉满。
不只是在2024北京车展上，在过去“价格战”贯穿的2023年，长安汽车得益于快速调整产品结构以及“第三次创业”的厚积薄发，业绩喜人。2023年度，长安汽车营业收入1512.98亿元这意味着长安汽车“北斗天枢”“香格里拉”以及“海纳百川”三大计划全面铺开的效果显著。面对竞争更加激烈的2024年，长安汽车坚持向“规模+效益+价值创造”高质量发展转变，力争实现产销汽车超过265万辆，加速向智能低碳出行科技公司转型。
单从2024年一季度来看，长安汽车营收、销量持续增长，海内外齐头并进。2024年Q1，长安汽车实现营业收入370.23亿元，归母净利润11.58亿元；实现销量69.2万辆，同比增长13.9%，其中自主品牌新能源销量 12.88 万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%。
截至目前，已经有多家证券机构上调了对长安汽车近三年的业绩预测，认为其在新能源、出海业务上的加速，以及与华为大步推进智能化，将进一步丰富产品差异化竞争力，助力公司成长为智能电动汽车龙头企业。
自主经营持续向上
长安汽车2023年业绩的增长，来源于销量规模的增加。2023年，长安汽车累计销量实现255.3万辆，同比增长8.8%。其中，自主品牌销量209.78万辆，同比增加11.91%，占总销量的八成以上。
自主品牌在新能源、出口两大关键市场持续向上的势能，已成为长安汽车销量、业绩增长的重要支撑。2023年，长安自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；自主品牌海外销量23.6万辆，同比增加39.2%。
对自主品牌长期耕耘与积累下，长安汽车业务增长逻辑已成功转型，叠加其机制体制的逐步优化，向前展望将迎来一轮高质量的转型增长以及向上突破周期。
销量与收入的增加，也为长安汽车的研发投入提供了有力的保障。2023年，长安汽车研发费用为59.8亿元，同比增长38.6%；研发投入金额90.08亿元，同比增长58.64%，占营收比例5.95%；研发人员同比增长38.9%。
2024年一季度，长安汽车研发投入持续增长，坚持创新驱动，Q1研发费用15.44亿元，同比增长13.32%。财报显示，2024年长安汽车及控股子公司的投资计划为107.21亿元，其中固定资产投资为45.8亿元，股权投资为61.41亿元。固定资产投资主要集中在新能源产能结构调整、研发能力投入、新能源产品投放、数字化转型四个方面。
2024转型跃迁关键之年
2024年，汽车行业依然会是竞争激烈缠斗的一年。这也意味着，车企需要拿出强度更高的技术应对内卷。如何打赢这场“内卷”之战，长安汽车已在技术储备、品牌布局和全球化体系能力等层面做好了转型跃迁准备。
长安汽车始终坚持以科技创新引领高质量发展，通过打造“用户需求+技术创新”的科技创新双驱动能，实现多项技术行业领先、首发量产，自主创新能力进一步增强。比如，长安汽车基于地轨卫星的“车载卫星通信”和远程代客泊车等26项功能已实现国内首发；时代长安下线了“金钟罩电池”首款标准电芯产品；新蓝鲸混动发动机热效率高达44.28%，油电转化效率行业最高，可实现1L油发3.63度电。
在领先的技术成果持续赋能下，长安汽车三大智能电动品牌布局构建形成，阿维塔已逐步树立起高端智驾品牌形象、深蓝汽车擦亮“超级增程”标签、长安启源引领行业进入“数智新汽车”时代。同时，长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车等行业顶尖企业开展合作，涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。
坚持“无基地、不海外；无海外、不长安”，长安汽车推进“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标，着力推进“1+5+2”全球布局，产品已远销全球63个国家和地区，同时下大力气构建优化全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。
全势启航，长安汽车再攀高峰。2024年，长安汽车除了投放启源E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等八款新能源全新产品，全球化也将驶入发展快车道，将在东南亚、欧洲市场导入阿维塔11、Lumin、深蓝S7等多款新能源产品，并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。
“新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来”，在数智新汽车领域，首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车长安启源E07，也已在2024北京国际车展上亮相，今年10月实现大规模量产，总体进度领先友商2年以上。后续，长安汽车还将相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上，致力成为“数智新汽车”时代引领者。
2024年，长安汽车产销目标计划超过265万辆；到2030年，力争实现销量500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万～350万辆，海外销量120万辆。可以预见的是，以第三次创业——创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车，势必成功。
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