4 月 3 日，本田汽车发布了其 3 月份在中国市场的新车销售数据，数据显示相较于去年同期，本田 3 月份在华新车销量大幅下滑了 26.3%，仅售出 6 万 449 辆汽车，创下了自 2023 年 7 月以来的最大同比降幅纪录，当时销量曾同比下降 32.8%。
比亚迪新能源车
伴随着中国本土汽车制造商在 2 月份对纯电动汽车（EV）以及其他新能源车型的价格进行大幅度下调，本田等外资品牌承受了巨大压力，一部分潜在客户转向了更具价格竞争力的本土品牌。比亚迪作为新能源汽车行业的领导者，在 2 月中旬率先采取行动，对多款车型实行了降价措施，并通过打出 " 电比油低 " 的宣传口号，暗示新能源汽车的购置和使用成本已经低于传统燃油车，这一策略成功吸引了大量消费者转投新能源阵营。紧随比亚迪的步伐，其他中国本土汽车制造商也纷纷加入了这场价格战，加剧了市场的竞争烈度。
按合资公司的具体情况来看，本田在中国的两大合作伙伴表现均有所下滑。其中，广汽本田 3 月份销量减少了 28%，落至 3 万 118 辆；东风本田的销量也降低了 24.6%，跌至 3 万 331 辆，两家合资公司销量连续两个月低于去年同一时期。
回顾第一季度的整体销售表现，本田汽车 1 月至 3 月在中国的累计销量同比下滑了 6.1%，总共售出 20 万 6907 辆新车。
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