五菱新能源公司旗下品牌“菱势汽车”正式发布，首款混动小卡菱势黄金卡上市，推出时代版和先锋版两款配置，官方指导价分别为89800元和93800元。
据介绍，菱势汽车将聚焦新能源商用车市场，陆续发布混动及纯电车型，未来将全面布局微、中、大面车型，微、小卡车型及末端物流车等全矩阵产品，为用户提供创造性解决方案，并加速集团新能源化的进程。
“从使用场景来看，新能源商用车，尤其是物流车服务的基点是在城市，而随着城市化的进程，城市外延越扩越大，物流业务既要连接到城市之间，也要做到乡村等末端，我们的运输方式，承载能力，营运成本，这些都要做出新的平衡。”柳州五菱新能源汽车有限公司市场销售总监黄颢华表示。
为解决传统油卡动力性差、舒适性差、经济型差等痛点，同时平衡电车购置价格和里程焦虑等不足，菱势汽车提出“混动小卡”解决方案，采用全新一代混动技术和开创性长头造型设计，在降低风阻的同时，提升安全性能。
在动力能耗方面，菱势黄金卡最大扭矩达320N∙m，最大马力163匹，爬坡度高达27%。新车可加油可充电，并采用阿特金森循环，专用增程系统，热效率高达40.01%，节油率提升40%，工况法综合油耗仅3.6升/百公里。
值得注意的是，除了新品牌和新车发布，广西汽车集团有限公司总裁、柳州五菱新能源汽车有限公司董事长袁智军在发布会上发布了多项重大企业战略：五菱新能源公司将布局商用、乘用两大车型，兼顾国内和海外两大市场，精研纯电和混动两大技术路线，追逐2030年销量100万台的销量目标，其中国内市场和海外市场各50万台。
除此之外，袁智军表示五菱新能源将打通自我造血和市场融资双资金链，计划将在2025年-2026年在A股上市。
据悉，五菱新能源是广西汽车集团有限公司整合新能源整车业务于2021年6月成立的子公司。
2021年12月，五菱汽车发布《关于资产重组及向五菱新能源出资之意向书》称，公司与广西汽车、五菱工业（即柳州五菱汽车工业有限公司）及五菱新能源就建议资产重组及向五菱新能源出资订立意向书，旨在以五菱新能源为平台，整合集团全部资源，聚焦新能源汽车领域。
据袁智军介绍，在新能源转型过程当中，2020-2035年是黄金发展期，五菱新能源将通过三个阶段的发展来实现上述目标。其中，第一阶段将整合资源，包括技术、人员优化等方面，并通过新产品做大规模；第二阶段将在要素协同的过程中加强产品力、品牌力，做出核心竞争力；第三阶段，通过集团转型，实现跨越发展。
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