全路程集团作为国内领先的新能源换电商用车科技公司，依托8年来行业经验，整合上下游业务构建生态链，形成以物流运输需求为核心，多方品牌为产业链的物流赋能生态圈，并与菜鸟、京东等头部物流企业开展合作，是国内首家全面赋能物流业的换电企业。此次是江淮1卡与全路程集团签约10000台商用车换电产品合作的首批交付，双方携手，今后将以领先优势有效破解行业充电、里程焦虑，化解市场推广难题，推动换电轻卡规模化、专业化发展。
新能源化进程加速，行业换电赛道正式拉开
当前，商用车行业的新能源化进程正在显著加速。2022年中国新能源汽车销量688.7万辆，较2020年市场规模翻了5倍，渗透率达25.6%，进入全面市场化快车道，其中新能源商用车销量33.8万辆，渗透率10.2%，已然迈过拐点，进入新的发展和增长阶段。与此同时，《关于新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》和《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》的出台，意味着全国11个城市新能源汽车换电模式应用试点启动在即，计划推广换电车辆10万+辆、换电站1000+座，行业换电市场大赛道正式拉开。
公共领域车辆全面电动化有利于促进节能减排、加快绿色低碳交通运输体系建设。纯电动轻卡使用成本低、驾乘舒适、路权好，是高效绿色物流的优质选择，但购车成本、续驶里程、充电时间等“痛点”依旧有待解决。对于纯电动汽车来说，换电是重要的补能方式，更是行业风口。作为全国首个行业首家，江淮1卡换电1号将成为破解纯电轻卡用车痛点的先行者。
解痛点、破难题，江淮1卡换电1号行业领先
勇立潮头、敢为人先。作为商用车领域领军品牌，江淮1卡洞悉行业趋势，深刻洞察换电轻卡核心痛点，联合全路程科技，重磅推出“换电1号”，致力于降低购车成本、消除里程焦虑，破解充电焦虑、化解推广难题，成为全国首个打造换电1号的企业。
以江淮1卡换电1号·骏铃为例，搭载峰值功率125kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步电机；76.18kWh的磷酸铁锂电池安全性高，NEDC工况续驶里程达345km，最高车速90km/h。并采用分箱式换电技术，通过框架连接至车架两侧，定位销+侧压方式锁止更安全；换电模式为非全自动，采用轻机械模式，人工辅助，无强技术要求，不依赖大型换电站，操作方便快捷；换电时间可压缩至10分钟。
可大大提高车辆出勤效率，极速提升车队周转效率，可降低车辆及司机的综合投入。标准化电池PACK可单体电芯维修，第一时间更换电池，无需回厂维修耽误配送，可移动换电柜则助力车队实现自选能源补给位置，进一步提升运营效能。
相较燃油轻卡，换电1号·骏铃路权优势明显，单公里综合成本可节省42%，整体利润可提升134%左右；相较充电轻卡，换电1号·骏铃可减少16%的车辆采购及31%的司机聘请成本，运营效能提升60%以上，综合成本可以降低25%, 整体利润提升两倍，而且租赁电池常用常新，保证续驶里程，不用担心电池衰减和车身残值受挫。
江淮1卡将“换电1号”车辆金钥匙交付全路程集团
启航新征程，江淮1卡换电1号为行业持续赋能
换电1号·骏铃是换电轻卡市场全新标杆，备受行业青睐。活动现场，江淮1卡向全路程集团正式交付金钥匙，首批258台换电1号·骏铃批量交付，投入菜鸟物流运营。发车仪式启动，一辆辆崭新的换电1号·骏铃依次驶出，奔向运输岗位，将前往上海、成都、杭州、深圳等全国24个城市投入使用。
258台“换电1号”轻卡由全路程集团交付菜鸟物流
此次江淮1卡换电1号·骏铃的批量交付，有助于破解行业物流企业新能源轻卡运营成本难题、解决用户购车成本等燃眉之急。后续，江淮1卡将持续践行用户思维，携手上下游产业链，继续加大新能源在三电领域的研发投入，不断开放合作，积极探索新的模式创新，持续推出更多的节能环保和新能源车型，赋能新模式，助力城市物流快运降本增效、绿色运营，为建设美丽中国不断贡献力量。
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