雪佛兰全球副总裁Scott Bell在一份声明中说道：“我们就要和科迈罗说再见了，我们对每一位科迈罗用户、装配线员工和赛车迷的感激之情难以言表。”但这位高管同时暗示科迈罗或将推出后继车型，称“这绝不是科迈罗时代的落幕。”
2023款 Camaro，图片来源：Chevrolet
虽然雪佛兰未做详细解释，但据《汽车新闻》报道，兰辛格兰德河装配厂计划生产一批与科迈罗拥有相似尺寸的电动车。
美国杂志《人车志》（Car and Driver）去年12月就曾报道称，通用汽车或将推出新的电动汽车系列，包括一款跨界车或SUV，并将以“科迈罗”命名该系列。据悉，通用汽车早在2002年就对科迈罗做过停产处理，但又在七年后重启生产。
为了纪念第六代科迈罗停产，雪佛兰将推出配备典藏款套装的2024款科迈罗RS和SS，并在北美市场推出限量款科迈罗ZL1。雪佛兰透露称，限量版的来源可追溯到上世纪60年代，以致敬首批科迈罗及其早期代号“黑豹”。据悉，雪佛兰将于今夏开始接受订单。
虽然近年来科迈罗销量大幅下滑，但在中型跑车领域科迈罗一直可以与福特野马（Mustang）分庭抗礼。去年，科迈罗全美销量达24,652辆，较上年增长了13%，仅次于道奇挑战者和福特野马。
自2009年重新上市以来，科迈罗在美国的销量已超过87.5万辆，2011年的销量更是达到了88,249辆的峰值。
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