丰田已经通知日本经销商将在今年年底停止为日本消费者生产凯美瑞，并将分阶段推进停售计划。据悉，丰田已经停止接受大部分新订单，并且正在开发专门面向国外市场的新款凯美瑞车型。
图片来源：丰田
凯美瑞是丰田的全球战略车型之一，已经拥有43年的历史，目前主要在美国、中国和日本爱知县的Tsutsumi工厂生产。2017年，丰田发布了第10代凯美瑞车型。凯美瑞的需求依然稳定，去年在全球的销量约为60万辆。
丰田和汽车信息服务机构MarkLines的数据显示，到2022年底，丰田在100多个国家销售凯美瑞，累计销量超过2100万辆。凭借可靠性、操作方便和内部空间宽敞的特点，凯美瑞在美国尤其受欢迎，销量超过1,300万辆。
截至2016年，凯美瑞连续15年蝉联美国乘用车销量冠军。凯美瑞被美国消费者视为首选车型，因为它在二手车市场上的转售价值相对较高。不过，近年来SUV蓬勃发展，2017年丰田RAV4从凯美瑞手中夺走了美国销冠。
自1980年凯美瑞面世以来，丰田已经在日本售出了约130万辆凯美瑞。凯美瑞在日本的零售价在349万日元至468万日元（约合2.64万美元至3.545万美元）之间。在中国和东南亚，凯美瑞也因其高端形象备受消费者青睐。
然而，日本的情况完全不同。凯美瑞去年在日本市场的销量不足6000辆，部分原因是半导体短缺。此外，SUV和小型厢式货车在日本越来越受欢迎，从而影响了轿车的需求。去年，日产汽车停产了Fuga，本田汽车也停产了Legend。
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