李斌表示，新增的1,000座站中，400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口，加快高速换电网络布局速度；约600座会部署在城区，重点布局有一定用户基数、还没有换电站的三四线城市与县城。
蔚来团队已经在按照这个新的目标进行全方面的准备。目前三代站的量产工作进展顺利，预计4月份开始可以大规模量产，5月份换电站部署将提速。从6月份开始，将基本保持每月120-150座换电站的建设速度。
目前，蔚来在中国市场已累计建成换电站1,315座（其中高速公路换电站348座）、充电站2,340座（充电桩13,734根），接入第三方充电桩超63万根，累计为用户提供了超1,800万次换电服务。
以下为李斌在蔚来APP发布的原文：
1月份，我和力洪、魏健、沈斐等同事开始了被疫情耽搁很久的用户拜访行程，与各个区域的新老朋友们见面聚会，听取对蔚来产品与服务的改进建议。好久没见，大家有很多话说，说得最多的还是如何加快充换电网络建设。
1月14号到15号，我开车拜访哈尔滨、长春、沈阳、大连用户，在零下二十多度的东北，全程高速换电，体验很好，和我18年底第一次拜访东北用户时今非昔比。另一方面，在跟大家交流的过程中我也意识到，东北区域还需要增加几倍的换电站才能真正让用户无忧出行。
春节期间，高速免费换电不限次数的服务得到了大家认可，创造了单日63,000次的换电服务记录。在方便大家节日出行的同时，也暴露出在节日期间热门高速路线的换电服务能力需要提升。
春节上班后第一天我去了温州、台州。这两个城市的换电站已经部署了不少，也仍然有很多空白区域，比如苍南县，已经有近150名用户，还没有一座换电站。
NIO Day上公布的2023年新增400座换电站的计划远远不够！
我们要进一步加快换电站的部署速度，让更多的用户尽早体验比加油更方便的换电服务。
我们确定了新的目标，决定2023年新增1,000座换电站，到2023年底累计建成超过2,300座换电站。
新增的1,000座站中，400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口，加快高速换电网络布局速度；约600座会部署在城区，重点布局有一定用户基数、还没有换电站的三四线城市与县城。
蔚来团队已经在按照这个新的目标进行全方面的准备。目前三代站的量产工作进展顺利，预计4月份开始可以大规模量产，5月份换电站部署将提速。从6月份开始，我们将基本保持每月120-150座换电站的建设速度。
也请大家理解，每一座换电站从选址、报批、调试到正式运营需要一个过程，没法很快满足所有人的期待。为了提升建站选址效率，我们会在2月28日推出#换电站心愿单#功能，请大家积极参与推荐换电站的选址区域，也期待有场地和电力容量等资源的用户朋友们提供帮助。
谢谢大家一直以来的支持与信任，我们会一直努力，实现让加电比加油更方便的目标！
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