麦格纳是北美最大的汽车零部件供应商，电池外壳业务是该公司新计划中的一部分，其目标是要将自己打造成一个重要的电动车零部件和技术生产商。
麦格纳在上周宣布，将对其位于安大略省的制造基地进行一轮新的投资，包括投资1.98亿美元在多伦多附近的布兰普顿（Brampton）建立一座新的电池外壳工厂。麦格纳车身和底盘子集团总裁John O'Hara透露，该工厂最初将为福特F-150 Lightning电动皮卡生产电池外壳，然后再为计划于2024年投产的福特电动版探险者（Explorer）和林肯电动版飞行家（Aviator）生产电池外壳。随后，麦格纳又宣布，其位于密歇根州圣克莱尔（St. Clair）的电池外壳工厂将为2024款的雪佛兰Silverado EV供货。
图片来源：麦格纳
麦格纳当前正在对这座工厂进行扩建，投资额从最初的7,000万美元提高到了4.97亿美元，工厂提供的就业岗位也将翻了两番至1,200个，面积扩大一倍至74万平方英尺。
本月早些时候，麦格纳表示与新的电动汽车业务相关的成本过高，以及与高级驾驶辅助系统相关的成本和其他因素的共同作用下，该公司2022年第四季度的盈利同比下降了80%，这一消息也导致了该公司股价的下滑。
但是O'Hara表示，麦格纳将继续大力投资于新型产品领域。该公司目前正在筹备更多的电池外壳业务。 除了F-150 Lightning和Silverado EV外，该公司还为GMC Hummer EV生产电池外壳。
麦格纳在一份新闻稿中表示，该公司支持电池外壳的定制，用于容纳高压电池和其他重要的电动车部件，以“满足客户的个性化需求”。这些外壳可以用钢、铝或多种材料配置制成，包括轻质复合材料。
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