图片来源：沃尔沃汽车
在沃尔沃公布其2022年第四季度利润有所下降之后，Rowan表示该公司认为现在没有降价的必要，因为消费者对沃尔沃电动汽车的需求仍然很高，而且该公司纯电动汽车的订单积压量仍然比较稳定。
Rowan对媒体表示：“在当前的时间点上，我们看不到降价的必要。消费者对我们电动汽车的需求正处在有史以来的最高位，订单的积压量也是如此。因此我们没有降价的打算。”
沃尔沃汽车的财报显示，2022年第四季度，该公司的电动汽车销量增加了两倍，其中纯电动汽车的占比为18%，与2021年同期的6%相比有着明显的提升。
上个月，特斯拉宣布在全球范围内下调电动汽车价格，降价幅度高达20%。特斯拉此举对Rivian等电动汽车初创企业造成了较大的冲击，而对于传统品牌的影响较小。
此前福特已经跟随特斯拉的步伐，宣布下调其Mustang Mach-E的价格，该车型的价格下降了高达5,900美元。但是德国汽车制造商宝马却反其道而行之，以原材料和物流成本上升为由，在中国提高了部分车型的零售价。
美国电动汽车制造商Fisker的首席执行官亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）表示，该公司也没有降价的计划，他认为其电动汽车的价格已经很有竞争力了。他说道：“我认为我们的车辆价格已经很好了。”他表示，自2020年以来，该公司从未更改过车辆价格，而其竞争对手曾多次提价。
2月9日的报道称，包括大众、现代、起亚和通用在内的其他车企也没有降价的计划。除了车企之外，一些供应商也担心他们可能需要被迫降价，以跟上特斯拉的步伐。但是一些供应商表示，尽管他们已经调低了产品价格，但是却并未看到电动汽车产量大幅上涨的情况。
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