相较于如今的主动式进气叶片、面板和格栅，可变形式表面技术是一种颠覆式创新。它采用了主动式“可弯曲”表面，该表面在开启或闭合时，能在视觉上与车身融为一体，从而根据需要对冷却、通风或空气动力学系统进行优化。通过该技术，汽车设计师在平衡未来汽车的外在美感和空气动力学性能时，将会有更多思路。
可变形式表面技术能减少各种车型，尤其是电动汽车的阻力。例如：如果将该技术应用于电动汽车，能够减少10%的阻力，进而增加5%的续航里程（具体效果视车型而定）。同时，也能让车辆保持备受汽车设计师和顾客青睐的简洁式外观设计。
“可变形式表面技术突破了现有的产品设计和想象，体现了麦格纳的未来汽车设计理念，”麦格纳外饰系统全球总裁格雷厄姆·伯罗（Grahame Burrow）说道，“麦格纳具备得天独厚的优势，能将这一愿景变为现实，这归功于我们在整套空气动力学解决方案开发方面所拥有的丰富经验，能够以系统化的手段将各种先进技术集成到车辆中。”
可变形式表面技术体现了麦格纳技术的全面性，比如在机电一体化和先进热塑性材料方面的专长，从而确保麦格纳所开发的创新产品能够满足汽车行业的严苛要求。
麦格纳正努力探索可变形式技术的无限可能，并不仅止步于空气动力学。该项技术拥有非常广阔的应用前景。
在2023年1月的CES展会上，麦格纳将首次对外展示可变形式表面技术。
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