吉利 全新SUV
吉利又一款全新SUV车型出现在申报目录中。有意思的是，在申报图中并没有出现车辆名称的尾标，而是以G426的代号替代，这组数字也是这款新车型的内部代号。
从车型尺寸数据来看，2701毫米的轴距比现款缤越的尺寸更大，并且基于博越和博越L之间。对于这款车的命名，考虑到吉利目前全新“L”家族的不断扩充，这款新车可能将会命名为“缤越L”。但同时，“中国星”也是吉利最核心的产品系列，坊间猜测也有可能命名为“星际”。
去年，随着博越L的推出，将品牌形象进一步推向新高，吉利需要在10万元级别的SUV市场推出新的车型，而G426就是以此为目标而诞生的。从外观上，这款车也采用了最新的设计语言，并且也将使用新的动力系统，想必整体车型配置也将提升，进一步扩充吉利SUV家族的产品实力。
长安 CS75 PLUS
2022年，长安CS75家族全年销量突破了20万辆，并且连续多月实现月销突破2万辆大关。这样亮眼的成绩，让长安也对这款车的每次更新都更加谨慎。现在，新款CS75 PLUS也出现在了新车名单之中。
对于已经上市四年多的CS75 PLUS，这次将进行中期改款，整体尺寸得以延续，但在细节上有了明显的变化。比如，直瀑式的格栅借鉴了UNI家族的设计，更加具有未来感，而前包围两端的黑色饰板，让车头也看起来更加动感。
预计，动力方面将延续1.5T和2.0T两款发动机，但功率将有所上调。对于这样一款自主SUV市场中的“明星”车型，此次改款也将让整体实力进一步提升，这也体现出长安对于这款车型给予了厚望。
东风 猛士
近两年，若要问什么细分市场关注度最高，当属硬派越野。现在，随着电动化转型加速向前，对于这些“硬汉”们也开始积极选择“触电”，也让市场中的产品选择变得更加多样。
这之中，必然少不了有着“中国硬汉之首”称号的东风猛士。在经过了长时间的预热之后，全新猛士正式出现在了工信部新车名单中，也表明其离量产上市更近了一步。这次，它将以新能源的身份，以新的姿态与世人见面。
猛士量产车延续了此前亮相的猛士 M-Terrain（四门版）概念车的整体设计思路，秉承“雄魂”的设计理念，从“东方醒狮”吸取灵感，作为造型的DNA。新车将提供纯电和增程两种动力版本，纯电版本将采用四电机驱动，最大功率将超过1000马力，将拥有出色的越野能力。
诚然，在新能源时代，硬派越野的市场不仅没有缩减，反而有更多新的成员加入。不仅有HUMMER EV、EQG这样的知名品牌打造的电动越野车型，也有像仰望U8，以及现在东风猛士这些自主品牌的加入，可以说进入了一种新的时代。
极狐 αT5
如今，随着新能源市场变得越来越“卷”，竞争已经进入一种白热化的阶段，不努力向前就意味着退步。对此，北汽集团高端品牌ARCFOX极狐也深谙其道理，在聚焦母婴出行的新车型考拉亮相之后，又一款全新车型也即将发布。
新车将定位为紧凑型SUV，尺寸小于目前的阿尔法T。从公示信息来看，新车或将命名为阿尔法T5，而从尾部HI字样可以看出，其同样将会推出华为HI版，并将搭载3个激光雷达以及华为HI全栈智能汽车解决方案。考虑到阿尔法S HI版在智能驾驶辅助领域的表现，这款车在此方面也将有着同样优秀的实力。
魏牌 拿铁DHT-PHEV
一个月前，魏牌全新旗舰SUV蓝山在广州车展上正式亮相，也开启了魏牌全新的SUV产品布局。现在，新款拿铁DHT-PHEV也出现在了工信部新车名单当中，也将在不久之后与世人见面。
可以发现，新车最明显的改变在于前脸。采用了全新设计语言的拿铁DHT-PHEV，在外观设计上也和蓝山更加趋同，形成新的家族化风格，也让整车设计看起来更加年轻。作为一款PHEV车型，新车将继续搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，动力参数与续航里程都与现款相同。
比亚迪 海鸥
海洋网的新成员来了。从尺寸来看，海鸥的定位将低于海豚，2500毫米的轴距比海豚短了200毫米，定位为微型电动车，将主要竞争10万元以内的市场。
外观上，前脸主体部分为封闭式设计，下方则是梯形的进气口，两侧大灯造型较为犀利。值得一提的是，由于电动车型的优势，车身采用四轮四角设计，因此预计将有着不错的内部空间，也让人更加期待其表现。
一直以来，当五菱宏光MINIEV正式开启了A00级电动车市场的大门之后，竞争者如同雨后春笋般不断增加。相比于这些对手，海鸥最大的优势采用了四门设计，在使用上也更加方面，并且在续航里程方面，比亚迪在此方面的进步也有目共睹，预计这款新车将有着不错的表现。
别克 Electra E4
此前，在第365批新车公示名单中，别克首款基于全新纯电平台打造的纯电SUV车型Electra E5已经亮相，而现在，别克又将新的车型加入到产品阵营之中，进一步扩充其纯电家族产品序列。
从尺寸来看，Electra E4与E5的轴距相同，但长度略短，造型也更为低矮，因此可以看成是E5的跨界版本。作为别克未来面向电动化发展的车型代表，Electra E4与E5均基于通用集团最新的Ultium奥特能平台打造。与E5相同，Electra E4预计也将搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统及VCS智能座舱系统，在智能化方面的表现也更值得期待。
坦克 700
其实，早在坦克300一炮而红之时，长城集团就带来了坦克700以及坦克800等多款概念车型。在经过了漫长的等待之后，坦克700终于出现在了工信部名单之中，也表明这款车距离正式上市又更近了一步。
在外观方面，量产版的坦克700和此前车展上亮相的概念版基本一致。作为“机甲科技”系列的旗舰车型，采用了更多棱角分明的直线式设计元素，较此前两款车型在设计上更突显个性。
坦克700定位为中大型SUV，轴距达到了3000毫米，作为对比，坦克500的轴距为2850毫米，由此可见其块头之大。而从车尾的V6标识来看，坦克700将会搭载和500相同的3.0T发动机，未来也将推出PHEV版本。显然，硬派越野因为坦克300的出现变得异常火爆，坦克700的推出也将进一步夯实长城在这个细分市场的行业地位。
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