截至12月19日，福特2022年内在美国一共发起了65次召回，影响到860多万辆汽车。而2021年，福特发布了53次召回，涉及近540万辆汽车。
当前，福特正在努力改善生产运营并提升产品质量，尤其是那些知名度较高的车型。去年11月，福特在全球范围内召回了近63.4万辆Bronco Sport和Escape跨界车，理由是车辆存在起火风险。几个月前，该公司还召回了5万辆Mustang Mach-E电动跨界车，原因是车辆存在潜在的动力缺失问题，除了召回之外，福特还向经销商发出了暂停销售的通知。去年，美国联邦调查机构还对2021款Bronco SUV的“灾难性发动机故障”展开了调查。
图片来源：福特
福特发言人Maria Buczkowski表示：“虽然我们不希望客户因产品问题而感到不便，但在必要时，我们会利用召回来呼吁人们注意这些问题。”
Buczkowski表示，福特的总体目标是要防止产品出现质量问题，但是在实现这一目标之前，该公司将利用技术手段来检测并解决问题，以免更多的客户受到影响。
投资银行和咨询公司Stout负责汽车召回业务的Ray Roth III表示，较高的召回次数可能意味着福特正在采取更加保守的方法来解决潜在缺陷。他说道：“NHTSA不可能发现每一个缺陷并启动召回，很大程度上，这些缺陷是车企自己报告的。”
Roth还表示，统计召回总数的时候，我们还需要考虑到产量，这样才能在汽车制造商之间进行比较。他说道：“福特是一个规模非常大的汽车制造商，因此他们的产量非常高。”
J.D. Power汽车零售副总裁Chris Sutton则表示，更多的新车型推出也可能意味着在它们首次进入市场时出现更多的问题。他说道：“如果你在市场上推出了许多新车型，你更有可能在第一年观察到更多的质量问题，然而这些问题会在随后的几年中逐渐平息。”
召回专家表示，随着车辆越来越多地开始配备高科技功能，与电动系统和后视镜缺陷相关的召回数量似乎也在上升。Sedgwick客户服务高级副总裁Chris Harvey表示：“任何时候当你增加新技术的时候，它都伴随着新的风险，厂商必须意识到这一点。我认为，当汽车增加新技术的时候，我们将持续看到其中的一些问题，就像我们在其他行业看到的那样。”Sedgwick帮助包括汽车在内的各行业企业管理产品召回和补救。
汽车安全中心（Center for Auto Safety）的执行董事Michael Brooks称，截至2022年12月中旬，他追踪到了34起与后视摄像头有关的召回事件，这些摄像头用于防止倒车事故。他表示：“2021年有19起类似召回事件，2020年有16起，2019年有13起。”
Brooks 还表示，随着车辆的老化，电气元件的使用寿命也是一个令人感到担忧的问题。他说道：“我们并不确定车企是否找到了好的方法，来确保这些花哨东西的使用寿命能够与车辆的平均使用寿命相当。所以我们有些担心，未来10年或者更短的时间里，这些零部件将提前失效。”
18627210678